防爆柴油機（jī）車傳動裝置（zhì）:

為使柴油機的功率傳到動軸上能符合機車牽引要求而在兩者之間（jiān）設置的媒介（jiè）裝置。柴油機扭矩—轉速特性和機車牽引（yǐn）力—速度特性完全（quán）不同，不能用柴油機來直接驅動機車動輪：柴油機有（yǒu）一個低轉速，低於這個轉速（sù）就不能工作，柴油機因此無法啟動機車；柴油機功（gōng）率基本上與轉速成正比，隻有在高轉速下才能達到大（dà）功率值，而機車運行的速度（dù）經常變化，使柴油機功率得不到充分（fèn）利用；柴油機不能（néng）逆轉，機（jī）車也就無法換（huàn）向。所（suǒ）以，內燃機車必（bì）須加裝傳動裝置來滿足機車牽引要求。

常（cháng）用的傳動方式有機（jī）械傳動、液力（lì）傳動和電力傳動。

液力傳動箱、車軸齒輪箱、萬向軸等組成。液力變（biàn）扭器（又稱變矩器）是液力傳動機車最重要的傳動（dòng）元件，由（yóu）泵輪、渦輪、導向輪組成。泵（bèng）輪和柴油機曲軸相連，泵輪葉片帶動工（gōng）作液體使其獲得能量，並在渦輪葉片流道內流動中將能（néng）量傳給渦輪葉片，由渦輪（lún）軸輸出機械能做功，通過萬向軸、車軸齒輪箱將柴油機功率傳給機（jī）車動（dòng）輪；工作液體從渦輪葉片流出後，經（jīng）導向輪葉片的引導，又重新返回泵（bèng）輪。液（yè）力傳動機車（圖2）操縱簡單、可靠，特別適用於（yú）多（duō）風（fēng）沙和多雨的地帶。

電力傳動分為三種：（a）直（zhí）流電（diàn）力傳動裝置（zhì）。牽引發電機和電動機均（jun1）為直流電機，發動機帶動直流牽引發電機，將直流電直接供各牽引直流電動機驅動機車動輪。（b）交—直流電力（lì）傳動裝置（zhì）。發動機帶動（dòng）三相交流同步發電機，發出的三相交流電經過大功（gōng）率半導體整流裝置變為直流電，供給直流牽引電動機驅動機車動輪。（c）變—直—交（jiāo）流電力傳動裝置。發動機帶動三相同步交（jiāo）流牽引發電機（jī），發（fā）出（chū）的交流電通過整（zhěng）流器到達（dá）直流中間回路，中間回路中恒定的直流電壓通過逆變器調節其振幅和頻率，再將直流電逆變成三相變頻調（diào）壓（yā）交流電壓，並供給三相異步牽引電動（dòng）機驅動（dòng）機車動輪。電力傳動機車的應用最為廣泛。