礦用電機車主要是應用在煤礦井下，在煤礦中經常會（huì）被（bèi）報道發生（shēng）爆炸、頂板（bǎn）事故，其中很大原因是（shì）因（yīn）為電機車運輸管理薄弱，為了防止悲劇再次發生，司機在使用電（diàn）機車運輸的時候應遵守運輸規章製度（dù），采用電機車運輸時都有（yǒu）哪些規章製度（dù）呢？

如何（hé）保證礦用電機車運輸可靠？

1、列車或單（dān）機車（chē）都必須前（qián）有照明，後有紅燈，正常（cháng）運行時，機車必須在列車前端。同區段軌道上，不得（dé）行（háng）駛非機動（dòng）車（chē）輛。如果需要行駛時（shí），必（bì）須經過井下運輸調度站同意。

2、列車通過（guò）的風門，必須設有當列車通過時能夠發出在風門兩側都能接收（shōu）到聲光信號（hào）的裝置。巷道內應裝設路標和警標。機車行近巷道（dào）口、硐室口、彎道、道岔、坡（pō）度較大或噪聲大等地段（duàn），以及前麵有（yǒu）車輛或（huò）視線有障礙（ài）時，都必須減低速度，並發出警號。

3、必須有用礦燈（dēng）發送緊急（jí）停車信號的規定。非危險情況（kuàng），任何人不得使用緊急停（tíng）車信號。兩機車或兩列車在同軌道同方向行駛時，必須保持不少於100m的距離。機車司機必須按信（xìn）號指令行車，在開車前必須（xū）發出開車信號。機車運行中，嚴禁將頭（tóu）或身體控出車外。司（sī）機離開座（zuò）位時（shí），必須（xū）切斷電動機電源，將控製手把取下，扳（bān）緊車（chē）閘，但不得關閉車燈。

4、列（liè）車的製動距離每年（nián）至少測定（dìng）次，運送物料時不得超過40m；運送人（rén）員時不得（dé）超過20m。在彎道或司機視線受阻的區段，應設置列車占線閉塞信號。不準頂車（如特殊情況需頂車，速度要慢，必須有掛鏈工在前方指揮，並將礦山機械礦車的連（lián）環套牢）。

5、開車前司機必須檢查大件裝在車上的穩（wěn）定可靠性，確認後方可（kě）開車，司機必須在低速、平穩中行駛行（háng）車。在新建或改（gǎi）擴建的大型礦（kuàng）井井底車場和運（yùn）輸大巷，應設置信號集中閉塞係統。

所以為了保（bǎo）障自己及他人的可（kě）靠，司機在（zài）操作礦用電機車之前（qián），應當把電（diàn）機車（chē）運輸規章製度牢記（jì）於心。