柴油機（jī）車，也稱為柴油機車，是指（zhǐ）使用（yòng）柴油機作為動力源並通過傳（chuán）動裝置驅動車輪的鐵路機車。 今天，小編為（wéi）您帶來了（le）柴油機車電力驅動的介紹。

電力驅動的柴油機車，也稱（chēng）為柴油電力機車，將（jiāng）機（jī）車上（shàng）的柴油發動（dòng）機轉換為驅動發電機的電力，然後牽（qiān）引電動機驅動車輪旋轉。 可以說，電力驅動的內燃機車是（shì）具有自己的發電（diàn）機的電（diàn）力機車。

在最初的幾十年（nián）中，在最初（chū）的幾十年中製造的柴油機車使用簡單的（de）調速（sù）DC電動（dòng）機來（lái）驅動車輪。 交流電動機的（de）使用具有增加的趨勢，因為交流牽引電動機的結構比直流電動機更（gèng）簡單，易於維護且功能更強大。 將高（gāo）質量的VVVF變頻器與技術要求相匹配，以（yǐ）實現良好的調速性能。 根據直（zhí）流和交流格式，電驅動器可（kě）以進一步（bù）分為（wéi）：直（zhí）流電驅動器，牽引（yǐn）發電機和電動機都是直流電動機。  AC-DC功率傳輸使用三（sān）相AC同步發電機通過整流器設備生成AC電源，以將其轉換為DC電源（yuán）以為DC牽引（yǐn）電機供電。  AC-DC-AC電力傳輸（shū）使用三相AC同步發電機。 產生的交流電通過整流（liú）器轉換為直流電。 電路（lù）中恒定的直（zhí）流電壓由逆變器調節，以調節其幅度和頻（pín）率，而直流電則被轉換為變頻和調壓交流電（diàn）。 交流牽引電（diàn）機。

在製動（dòng）裝置方麵，所有電力驅動的柴油機車都（dōu）配備有高效的空氣（qì）製動器，並（bìng）且大多數還使用動態製（zhì）動。 在此裝置下，牽引（yǐn）電（diàn）機將動能轉化為電能，而（ér）電（diàn）阻則將電能轉化為熱能。 動態（tài）製動可以減少山區路線上製（zhì）動設備的使用和磨（mó）損，但在低速行駛時沒有明顯作用。 仍然需要空氣製動。