礦用電機車主要是應（yīng）用在煤礦井下，在煤礦中經常會被報道發生爆炸、頂板事故，其中很大原因是因為（wéi）電機車運輸管理薄弱，為了防止悲劇再次發生，司機在使（shǐ）用電機車運輸的時（shí）候應遵守運輸規章製度，采（cǎi）用電機（jī）車運輸時都有哪些規章製度呢？

如何保證礦用電機車運輸可靠？

1、列車或單機車都必（bì）須前有照明，後有紅燈，正常運行時，機車必（bì）須在列車前端。同區段軌道上，不（bú）得行駛非機動車輛。如果需要行駛時，必須經過井下運輸調度站同意。

2、列車通過的風門，必須設有當列車通過（guò）時（shí）能夠發出在風門兩（liǎng）側都能接收到聲光信號的裝置。巷道內（nèi）應裝設路標和警標。機車（chē）行近巷道口、硐室口（kǒu）、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及（jí）前麵有車輛或視線有障礙時，都必須減低速（sù）度，並發出警號。

3、必須有用礦燈發（fā）送緊急停車信號的規定。非危險情況，任何人不得使（shǐ）用（yòng）緊急停車信號。兩機車或兩列車在同軌道同方向行駛時，必須保持不少於100m的距離。機車（chē）司機必須按信號指令行車，在開車前必須發出開車（chē）信（xìn）號。機車運行中，嚴禁（jìn）將頭或身體控出車外。司機（jī）離開座位時，必須切斷電動機電源，將控製手把取下，扳緊車閘，但不得關閉車燈（dēng）。

4、列車的製動距離每年至（zhì）少測定次，運送物料時不得超過40m；運送人員時不得超過20m。在彎道（dào）或司機視線（xiàn）受（shòu）阻（zǔ）的區段，應設置（zhì）列車占線閉塞信（xìn）號。不準頂車（如（rú）特殊情況需頂車，速（sù）度要慢，必須有掛鏈工在前（qián）方指揮，並（bìng）將礦山機械礦車的連（lián）環套牢）。

5、開（kāi）車前司機必須檢查大件裝在車上的穩定可靠性，確認後方可開車，司機必須在低速、平穩中行駛（shǐ）行車。在新建或改擴建的大型礦井井底車場和（hé）運輸大巷（xiàng），應設置信（xìn）號集中閉塞係統。

所以（yǐ）為了保障自己及他人的可靠，司機在操作礦用電機車之前，應當把電機車運輸規章製度牢記於心。