3噸煤礦用（yòng）防爆柴油機車的傳動裝置：

為使柴油（yóu）機的功率傳到（dào）動軸上能符合機車牽引要求而在兩者（zhě）之間設置的媒介裝置。柴（chái）油機扭矩—轉速特（tè）性和機車牽引力—速度特性（xìng）完全（quán）不同，不（bú）能用柴油機來直接（jiē）驅（qū）動機車（chē）動輪：柴油機（jī）有一個很低轉速，低於這個轉速就不能工作，柴油機因此無法啟動機車；柴油（yóu）機功率基本上與轉（zhuǎn）速成正比（bǐ），隻有在頭等轉速下才（cái）能達到頭家功（gōng）率值（zhí），而機車運行的速度經常變化，使（shǐ）柴油機（jī）功率得不到充分利用；柴油機不（bú）能逆轉，機車也就無法換向。所以，內燃機車必須加裝傳動裝置來滿足（zú）機車牽引要求。

常用的傳（chuán）動方式有（yǒu）機械傳動、液力傳動和電力傳動。

液力傳動箱、車軸（zhóu）齒輪箱、萬向軸等組成。液力變（biàn）扭器（又稱變矩器）是液力傳動機車（chē）最重要的（de）傳動元件，由泵輪、渦輪、導向輪組成。泵輪和柴油機曲軸相連，泵輪葉（yè）片帶（dài）動工作液體（tǐ）使其獲（huò）得能量，並在渦輪葉片流道內流動中將能量傳給渦（wō）輪葉片，由渦（wō）輪（lún）軸輸出機械能做（zuò）功，通過萬向軸、車軸齒輪箱將柴油機功率傳給機車動輪；工作液體從渦輪葉片流出後，經導（dǎo）向輪（lún）葉片的引導（dǎo），又重新返回泵輪。液力（lì）傳動機車（圖2）操縱簡單、可靠，特別適用於多風沙和（hé）多雨的地帶。

電力傳動分為三種：（a）直流電力傳動（dòng）裝置。牽引發電機和（hé）電動機均為直流電（diàn）機，發動機帶（dài）動直流牽引發電機，將直流電直接供各牽（qiān）引直流電動機驅動機車動輪。（b）交—直流電力傳動裝（zhuāng）置。發動機帶（dài）動（dòng）三相交流同（tóng）步發（fā）電（diàn）機，發出的三相交流電經過大功率半導體整流裝置變為直流電，供給直流牽（qiān）引電動機驅動機車動輪。（c）變—直—交流電力（lì）傳動裝置（zhì）。發動機（jī）帶動三相（xiàng）同步交流牽引發電機，發出的交流電通過整流器到達直流中間回（huí）路，中間回路（lù）中恒定的直流電壓通過逆變器調節其振幅和頻率，再將直流電（diàn）逆變成三相變頻調壓交流電壓，並供給三相異步牽引電動機驅動機車動輪。電力傳動機車（chē）的應用最為廣泛。