牽（qiān）引機車性能的基本要素機車在牽引列車時,所遭受的阻力是常常（cháng）轉變的。當阻（zǔ）力擴（kuò）大時,機車還要充分發揮出更大的牽引力オ擺脫它,相反,當阻力降低時,牽吸引力就能夠（gòu） 小白點（diǎn）。以便靈活（huó）運用機車的輸出功率,規定機車在各種各樣不樣（yàng）運作阻力的狀況下（xià）,都能具（jù）備恒輸出功率輸出性能（néng）,即F.v=N。

F-v曲線圖表達機車速度牽引（yǐn）力的關聯，般的機車，速率少的那時候（hòu），是牽引（yǐn）力較大的那時候，隨後伴（bàn）隨著速率的提升，牽引力線形降低，直至超過恒輸出功率點，接著機車進到恒輸出功率的雙曲線，牽引力再次降低，直（zhí）至恒功點的限製。般這點就是說機車的大運作速率點

什麽叫牽引機車特性：縱坐標（biāo）為牽引力（lì），橫坐標軸為速率，牽（qiān）引力隨速率轉變的曲線圖，稱之（zhī）為牽引特性