柴油機（jī）車，也稱為柴油機車，是指使用柴油機作為動力源並通過傳動裝置驅動車輪的鐵路機（jī）車。 今天，小編（biān）為您帶來了柴油機車電力驅（qū）動的介紹。

電力（lì）驅動的柴油機車，也稱為柴油（yóu）電力機車，將機車上的柴油發動機（jī）轉（zhuǎn）換為驅動發電機（jī）的電力，然後牽（qiān）引電（diàn）動機（jī）驅（qū）動車輪旋轉。 可以說（shuō），電力驅動的內（nèi）燃機車（chē）是具有自己（jǐ）的發（fā）電機的電力機車。

在最初的幾十年中，在最（zuì）初的幾十年中製造的（de）柴油機車使用簡單的調速DC電動機來驅動車輪。 交流（liú）電動機的使用（yòng）具有增加的趨勢，因為交流牽（qiān）引電動（dòng）機的結構比直（zhí）流電動機（jī）更簡單，易於維護且功能（néng）更強大。 將高質量的VVVF變頻器與技術要求相匹配，以實現良好的調速性能。 根據直流和（hé）交（jiāo）流格式，電驅動器可以進一步分為：直流電驅動器，牽引發電機和電動機都（dōu）是直流電動（dòng）機（jī）。  AC-DC功率傳輸使用三相AC同步發（fā）電機（jī）通過整流器設備生成AC電源，以將其轉換為DC電源以為DC牽引電機供（gòng）電。  AC-DC-AC電力傳輸使（shǐ）用三相AC同步發電機。 產生的（de）交流電通過整流器轉換為直流電。 電路中恒定的直流電壓由逆變器調節，以調節其幅（fú）度和頻率，而直流（liú）電（diàn）則被轉換為變頻和調壓（yā）交流電。 交流（liú）牽引電機。

在製動裝置方麵，所有電力驅動的柴（chái）油機車都（dōu）配備有高效的（de）空氣製動器（qì），並且大多數還使用（yòng）動態（tài）製動。 在此裝（zhuāng）置下，牽引電機將動能（néng）轉化為電能，而電阻則將電能轉化為熱能。 動態製動可以減少山區（qū）路線上製動設備的使用和磨損，但在低速行駛時（shí）沒有明顯作用。 仍（réng）然需要空氣製動（dòng）。