對於礦用（yòng）柴油（yóu）機（jī）車來講，停車也是一個技術活，為（wéi）什麽這麽說呢，就是因為我們（men）發現有很多司機朋友在停車的時候，往往都是將車隨意一停就完了，完全沒有管礦用柴油機車的車身有沒有調直（zhí）或是車輪有沒有回正，這樣長期下來必然會對機車造成非常不利的影響（xiǎng），所以為了不傷害到礦用柴油機車，就不應當隨意停車。

一、危害到轉向（xiàng）係統正常工作：

礦用柴油（yóu）機車停車時方（fāng）向盤如果不回正，車輪會（huì）拽著轉向拉杆無法回位，同時方向盤的齒輪和轉向拉杆的齒條也處於受力狀（zhuàng）態，這種情況就好像拖拽著一個人的胳膊然後（hòu）讓他睡覺，雖然當時不會造（zào）成什麽傷害，但久而久之就會造成礦用柴油機車的這些（xiē）零件加速老化或（huò）變形。

二、危害（hài）到懸架係統的正常工作（zuò）：

在礦用柴油機車正（zhèng）常停車的情況下，懸架係統處於相對的放鬆狀態，四個懸架受力比（bǐ）較平均，而當停車（chē）時方向盤沒回正，很多車（chē）型的車輪會出現一個（gè）傾角，而懸架係（xì）統就會向一個方向（xiàng）傾斜，懸架（jià）中的彈性支柱部分（fèn）、橡膠封套還有懸架係統內的一些橡膠減震墊有一個應力，讓（ràng）它們吃著勁，無法正常回位，這種情況和上麵說的轉向係統差不多，雖然短時間內不會對礦用柴油機車造成傷害，但時間長了就會對（duì）懸架係統造成一些的傷害。

三（sān）、危害到輪胎的正常工作：

礦用柴（chái）油機車停車時方向（xiàng）盤沒回正，除了會損害以上（shàng）兩個部分，還會（huì）損害輪胎，輪胎在正（zhèng）常情況下（xià），會保持胎麵（miàn）著地受力的（de）狀態，當方向盤沒有回正時，由於主銷傾角的存在和乘用車輪胎（tāi）外傾的設計，礦（kuàng）用柴油機車輪胎並不完（wán）全是胎麵著地，而是胎肩和（hé）一部分胎麵受力。由於輪胎側壁相對比較薄，如（rú）果經常這樣讓輪（lún）胎（tāi）不平衡受力，就會加快輪胎側壁的老化變形，輪胎側壁老化變形後，很可能引起漏氣或爆胎的情況發生。