為了（le）滿足電力需求，許多煤礦行業普遍使用防爆柴油機，因此即使在沒有電力的地下也可以（yǐ）正常使用電力。 那麽（me），這種類型的設備如何運行，工作原理是什麽？ 以下礦用防爆柴（chái）油機生產廠家將給您做一個簡短的介紹。

原理1：循環係統的發動機曲軸在每個工作循環中旋轉兩圈（720°），並且發動機曲軸在每個衝程中旋轉半圈（180°）。 進氣（qì）口行程安（ān）排是進氣門（mén）打開，排氣管門關閉。 排氣管行程安排是打開排氣管氣門，關閉進氣門。 對於其他（tā）兩個（gè）衝程（chéng）裝置，進氣門和排氣門均關閉。

原則2：在四個時間表中，隻（zhī）有工作時間表才能產生動力（lì）。 其他三個時間表是為工作（zuò）時（shí）間表（biǎo）預先準備的輔（fǔ）助時間表。

原（yuán）理3.柴油機運行的循環係統必須具有外力，以使發動機曲軸旋（xuán）轉以進氣，並減小行（háng）程安排。 點燃柴油進行工作（zuò）行程設置後，可以借助（zhù）發動機曲軸和水（shuǐ）泵飛輪存儲的動能自動進行。行程結束後（hòu），循環（huán）係統的柴油機可以自動運行而無需外部 力。

原理4：與汽油發動機相比，柴油發動機不是易燃混（hún）合物（wù），而是純（chún）淨氣體（tǐ），它以進氣衝（chōng）程的方式（shì）進入氣缸。 在工作行程開始時，將柴油噴到氣缸上，並與氣缸內的氣體混合。  。 汽（qì）油發動機利用火花放電來點燃混合氣體，而柴（chái）油發動機利用高壓將柴（chái）油噴（pēn）射到氣（qì）缸中並通過加（jiā）熱（rè）高溫蒸汽獨立（lì）地點（diǎn）燃，即，點（diǎn）燃方法不同。 因此，汽油發動機具有一種點火係統，而柴油（yóu）發動機沒（méi）有點火係統。