防爆柴油機車在工作（zuò）中，燃料在氣缸內燃燒後，放出大量的熱量，除 30%〜35%轉變為需要的機械功（gōng），30%〜40%隨廢氣（qì）排出外，其餘（yú）的 熱量（約為30%)則傳給直接與高溫接觸的零部件，如活塞、氣缸蓋、 氣缸壁（bì）、活塞環等。這些零部件受熱後，溫度迅速（sù）上升，如不及時冷 卻會使材料的（de）強度降低，彈性減小，產生膨脹變形，摩擦力增大，甚 至會引起嚴重的機械事故；氣缸內零件溫（wēn）度高，使進入氣（qì）缸內的新鮮 空氣的溫度很快升高而膨（péng）脹，空氣密度降低，造成進氣量減少，使柴 油機功率（lǜ）下降；另外，也會造（zào）成潤滑條件惡化，機油因溫度升高、黏（nián） 度降低，影響潤滑效果，使機件磨損加（jiā）劇；同時機件因高溫影響而破（pò） 壞了零件的正常配合間隙，將導致燒壞或卡死（sǐ）等現象。所以，為了保 證柴（chái）油機在正常溫度下（xià）工作必須要進（jìn）行冷卻（què）。