防爆柴油機車在工作中，燃料在氣缸（gāng）內燃燒後，放出大量的熱量，除 30%〜35%轉變（biàn）為需要的機械功，30%〜40%隨廢氣排出外，其（qí）餘的 熱量（約為30%)則傳給直接與高溫接觸的零部件，如活塞、氣缸蓋、 氣缸壁、活塞環等。這些零部件（jiàn）受熱後，溫度迅速上升，如不及時冷 卻會使材料的強（qiáng）度降低，彈性減（jiǎn）小，產生膨脹變形，摩擦力增大，甚 至會引起嚴重的機械事故；氣缸內零件溫度高，使進入氣缸內的新鮮 空氣的溫度很（hěn）快升高（gāo）而膨脹，空氣密度降低，造成進（jìn）氣量減少，使（shǐ）柴 油機功率下降；另外，也會造成潤滑（huá）條件惡化，機油因（yīn）溫度升高、黏 度降低，影（yǐng）響潤（rùn）滑效果（guǒ），使機件磨損加劇；同（tóng）時機件因高（gāo）溫影響（xiǎng）而破 壞了零件的正常（cháng）配合間隙，將導致燒壞或卡死（sǐ）等現象。所以，為（wéi）了保 證柴油機在正常（cháng）溫度下（xià）工作必須要進行冷卻。