牽引（yǐn）機車性能的基本（běn）要（yào）素機車在牽引列車時,所遭受的阻力是常常轉變的。當阻力擴大時,機車還要充分發揮（huī）出更大的牽引（yǐn）力オ擺脫它,相反,當阻力降低時,牽吸引力就能夠（gòu） 小（xiǎo）白點。以便靈活運用機車的輸出功（gōng）率,規定機車在各種各樣不樣運作阻力（lì）的（de）狀況下,都能具備恒輸出（chū）功（gōng）率輸出性能,即F.v=N。

F-v曲線圖表達機車速度（dù）牽引力的（de）關聯（lián），般的機車，速率少的那時候，是牽（qiān）引力較大的那時候，隨後伴隨著速率的提升，牽引力線形降低，直至超過恒輸出功率點，接著（zhe）機車進到恒輸出功率（lǜ）的雙曲線，牽引力再（zài）次降低，直至恒功點的限製。般這點就是說機車的大運作（zuò）速率點（diǎn）

什麽叫牽引機車（chē）特性：縱坐（zuò）標為牽（qiān）引力，橫坐標軸（zhóu）為速率，牽引力隨速率轉變的（de）曲線圖，稱之為牽引特性