柴油機車（chē），也稱為柴油機車，是指使（shǐ）用柴油（yóu）機作為動力源並通過傳（chuán）動裝置驅（qū）動車輪的鐵路機車。 今（jīn）天，小編為您帶來了柴油機車電力驅（qū）動的介紹（shào）。

電力驅動的柴油機車，也稱為柴油（yóu）電力機車，將機車上（shàng）的柴油（yóu）發動機轉換為驅動發電（diàn）機的電力（lì），然（rán）後牽引電動機驅動車輪旋轉。 可以（yǐ）說，電力驅動的（de）內燃機車是具有自己的發電機的（de）電力機（jī）車。

在最初的幾十年中，在最初的幾十年（nián）中製（zhì）造的柴油機車使用簡單的調速DC電動機來驅動車輪。 交流電動（dòng）機的使用（yòng）具有增加的趨（qū）勢，因為交流牽引電動（dòng）機（jī）的結構比直流電動機更簡單，易於維護且功能更強大。 將高質量的VVVF變頻器與技術要求相匹（pǐ）配，以實現良好（hǎo）的調速性能。 根據直流和交流（liú）格式，電驅（qū）動器可以進一步分為：直流電驅動器（qì），牽引發電機和電動機都是直流電動機。  AC-DC功率傳輸使用三相AC同步發電機通過（guò）整流器設備生成AC電源，以將其轉換為DC電源以為DC牽引電機供電。  AC-DC-AC電力傳輸（shū）使用三相AC同步（bù）發電機。 產生的交流電通過整流器轉換為直流電。 電路中恒定的直流電壓由逆變器調節，以（yǐ）調節其幅度和頻率，而直流電則被轉換為變頻和調壓交流電。 交流牽引電機。

在製動裝置方麵，所有電力驅動的柴（chái）油機車都配備有高效的空氣製動器，並且（qiě）大多數（shù）還使用動態製動。 在此裝置下，牽引（yǐn）電機將（jiāng）動能轉化為電能，而電阻則將電能轉化為熱能。 動態製（zhì）動可以減少山區路線上製動（dòng）設備的使用和磨損，但在低速行駛時沒有明顯作用。 仍然需要（yào）空氣（qì）製動。