柴油機車，也稱為內（nèi）燃機車，使用內燃機作為動力源。 根據（jù）齒輪傳動機車，下麵（miàn）將向您介紹柴油機車的優點。 在氣（qì）缸內點燃（rán）汽油和柴油（柴油發動（dòng）機），將能量轉換（huàn）為柴油發（fā）動機曲軸（zhóu）輸出的機械動能，但不（bú）是立即用於驅動驅（qū）動輪，而（ér）是轉換為指定的機械動能 通過根據齒輪傳動選（xuǎn）擇合適的（de）機（jī）車牽引帶的特性。 機車的驅動輪根據驅（qū）動部分…

潤滑是柴油機車設備維護的重要環（huán）節。 潤滑主（zhǔ）要反映在采礦機械設備中，例如柴油機車和牽引機車。 定期潤滑設備可以（yǐ）使設備使用更加穩定，減少故障（zhàng），延長（zhǎng）使用壽（shòu）命，並增加設備的輸出功率（lǜ）。 潤滑是（shì）在礦（kuàng）山機（jī）械設備主體的磨損（sǔn）麵上添加一種具有（yǒu）潤滑作用的物（wù）質，然後在機體（tǐ）的磨損麵上（shàng）形成一層油膜，兩個磨損麵被該層隔開 減少油膜…

電機車的正（zhèng）確（què）維修方法 電機車（chē）為（wéi）我們的日常生活提供了便利，因此讓我們看一下如何在日（rì）常生活中維護它（tā）們（men）！ 1.用吹（chuī）風機或清潔的棉線清潔交換機內部的灰塵，並（bìng）保持所（suǒ）有部件清潔； 2.檢查螺（luó）釘，螺母等緊固零件是否牢固可靠，觸點是否鬆（sōng）動（dòng）； 3.檢查觸點的接觸，磨損痕跡（jì）和燃燒痕跡。…

3噸煤（méi）礦用防爆柴油機車的傳動裝置（zhì）： 為使柴油機的功率傳到動軸上能符合機車牽引要求而在兩者之間設置的媒介裝置。柴油機扭矩—轉速特性和機車牽引力—速（sù）度特性完全不同，不能用柴油機來（lái）直接驅動機車動輪：柴（chái）油機有一個很低轉速，低於這個（gè）轉速就不（bú）能工作，柴（chái）油機因此無法啟動機車；柴油機功率基本上與轉速成正比，隻有在頭等…

小型防爆柴油機車的分類及結構（gòu）： （一（yī））按工作性能不同可分為： 1、 幹線機車 幹線機車主要用於鐵（tiě）路幹線上牽引客、貨列車。有東風4B、東風4D、東風（fēng）11。 2、調車機（jī）車 主要用於調車場進行（háng）列車編組、解體（tǐ）作業及站段（duàn）內調車或兼作短途小運轉牽引作業，此外也可用於…

20世紀初，國外開（kāi）始探索試製內燃（rán）機車。1924年，蘇聯製成一台電力傳動內燃柴油機車，並交付鐵路使用。同年，德國（guó）用柴油機和空（kōng）壓縮機配接，利用（yòng）柴油機排氣餘熱加熱壓縮空氣代替蒸汽，將蒸汽（qì）機車改裝成為空氣傳動內燃機車。1925年，美國將一台220千瓦電傳動內（nèi）燃（rán）機車投入運用，從事調車作業（yè）。30年代，內燃機車進入試（shì）用階段，3…

內（nèi）燃機車以內燃機作為原動（dòng）力，通過傳動裝置驅動車輪的機車。根據機車（chē）上內燃（rán）機的種類，在我國鐵路上采用的內燃機絕大多數是柴油機（jī）。燃油（yóu）（柴油）在汽缸內燃燒，將熱能轉換為由柴油曲軸輸出的機械（xiè）能（néng），但並不用來直接驅動動輪，而是通過傳（chuán）動裝置轉換為適合機車牽（qiān）引特性要（yào）求的機械能，再通過走行部（bù）驅動機車動輪在軌道上（shàng）轉動。 防…

礦用防爆柴油機車上各設備的配置應有良好的可接近性，便於維修（xiū）和成（chéng）組吊裝。各設（shè）備之間不應存在影響正常工作的不利因（yīn）素。礦用防爆柴油牽引機車（chē）車輛的各種（zhǒng）設備及附屬設備（bèi）設置設施（shī）應（yīng）部署合理，安（ān）裝牢（láo）固可靠，便於（yú）檢（jiǎn）查、維修、同時考慮車輛以外（wài）情況對其影（yǐng）響。 礦用防爆柴（chái）油機車同一型號的零件應具有良（liáng）好的互換性。鉸接（jiē）裝置（zhì）應具有…