在（zài）我國軸承工業於1950年剛開始發展基本建設，曆經半世（shì）紀的發展趨勢，早已產生了較為係統軟件詳細（xì）的生產與技術性管理體係，變成排行榜於日（rì）本國、美國（guó）和德國以後的全球（qiú）軸承生產（chǎn）第四大國，獲得了（le）令人矚（zhǔ）目（mù）的貢獻。可是，與軸承工（gōng）業資本（běn）主義對比，在我國軸承工業猶存在挺（tǐng）大差別。具體表現在：

、在品種上，現階段全球軸承商品的種類規格型號總（zǒng）共約15萬隻，在我國至今總（zǒng）計生產僅2萬餘個，並且大多數為通用性商品。

二、在生產工作能力上，在我國現階段約有軸承生產公司2000多家，是全球別的（de）國家軸承公司總數的5～6倍。可是，全國性的年總值僅（jǐn）與排行榜第（dì）六的美國TIMKEN企業（約210億美元RMB）非常；與排名第（dì）的德國SKF企業對比，僅等於其年銷售額（約400億美元RMB）的（de）半；與日本國對比，僅等於其年銷售（shòu）額的百分之十幾。

三、在標準公差與轉動精（jīng）密度上，在我國軸承（chéng）雖然已貼（tiē）近海外知（zhī）名商標（biāo）水準，但在規格誤差的離開度層麵還存有著很大差別。此外（wài），海（hǎi）外（wài）早就剛（gāng）開始（shǐ）科學研究和（hé）運用“不能反複顫動”那樣細致的轉動精密度指標值，而在我（wǒ）國再此層麵的科學研究還是（shì）空白頁。

四、在髙速特性層麵，海外知名商標的DmN檢測值4×106mm·r／min，而在我國（guó）軸承僅為2×106mm·r／min。

五、在震（zhèn）動、噪音（yīn）與異聲層麵，日本國已發布降噪及超降噪軸承，而（ér）在我國軸承（chéng）的震動（瞬時速度）大值水準與日本產品對比，般要相距10dB左右。

六、在使用（yòng）壽命與（yǔ）可信（xìn）性層麵，以凹溝球軸承為例，海外知名商（shāng）標的使用壽命般（bān）為測算使用壽命的（de）8倍左右（大達到30倍左右），可信性為98％左右（或追求服務器等使用（yòng）壽命），而在（zài）我國軸承（chéng）的（de）使用壽命般僅為測（cè）算使用壽命的（de）3～5倍（bèi），可信性（xìng）為96％上下。

七、在特負荷的軸承運用技術性（xìng）層麵，在我國軸承也是存有著非常大的差（chà）別。

更是因為在我國軸承存有著從種類規格型號到特性品質等層麵的不夠，因而，不但在出（chū）入口上，大多數為低擋商品，每件軸承均價僅（jǐn）為0.4美金上下，沒（méi）有切技術性競爭能力，並且在（zài）中國的些關鍵服務器（qì）或行業，比如（rú）民用航空飛機場、鐵路（lù）客運車、中（zhōng）高（gāo） 級轎車、電（diàn）子計算機、空調機、引入（rù）型重特大武器裝備等層麵，大部分是由進口軸承“統天下”。而（ér）這種產業鏈或行業，又多是社會經濟的主（zhǔ）導產業或行業。

總（zǒng）的來說，翻轉軸承並不是是種（zhǒng）般 實際意義上的簡單機（jī）械零部（bù）件，隻是種包括了豐富多彩技術性內（nèi）函的機械設備商品質粒載體。軸承工業做（zuò）為機（jī）械基礎（chǔ）工業，其技術（shù）實力高矮，對個國家的工業技術性發展趨勢（shì）水準具備（bèi）定的（de）意味著實際意義。假如說，個不具備軸承工業的國家，並不是個詳細（xì）實際意（yì）義上的工業化國家得話，那麼，個不具備秀軸承技術實力的國家，則（zé）難說是個有著了現代先進技術的國家。在我國（guó）軸承工業與海外秀技術實力對比，現階段（duàn）還存有著挺大差別。因而，更必須國家立在發展戰略的高寬比（bǐ），給予大量更大的適用（yòng）。