以便排汙合格，電噴柴油機汽車務必得加車用尿素（sù）液。加車用尿素能夠減少尾氣中的碳氫化合物，減少（shǎo）排汙（wū）環境汙染，進而使車輛（liàng）更為環境保護。
車用尿素是以貨車執行國（guó）四排放標準時才出現（xiàn）的（de），用在了車輛的後處理工藝，功效是清潔車輛尾氣。伴隨著汽（qì）車環保標準的嚴苛，車（chē）用尿素早已變成了繼汽柴油、潤滑脂、車胎以後的第四大汽車（chē）易耗品（pǐn）。
現階段大部分柴油（yóu）機選用可選擇性催化反應複原技術性，大概基本原理是（shì）柴油發動機（jī）有機廢氣從增壓排出去之後，立即進到到排汽（qì）管先曆經（jīng）催化器轉換，以（yǐ）後排汽管上邊的尿素噴頭，會（huì）在電腦（nǎo）上的操縱下噴出來車用尿素溶液，尿素溶液和尾氣中的碳氫化合物在SCR催化反應轉化器中造成化學反應，後把有機廢氣轉變成生N2和水以後排出（chū）去。
貨車上（shàng）帶個專注（zhù）的車用尿素箱，尿素就加進這小箱子裏邊。要是汽車運行，就會耗費車用尿素。因此還要立即加上。般100升柴油機耗費尿素大約4升上下。實際和發動機排量，型號規格，生產廠家等有（yǒu）關聯。實時路況不樣（yàng），載重量不樣（yàng）都（dōu）是造成尿素使用（yòng）量不樣。
因此，切不能以便省車用尿素（sù）錢而沒去加尿素，或是屏（píng）蔽掉車用尿素檢驗，方麵車輛檢驗到排汙不合格會限定輸出（chū）功率，二是尿素係統軟件長期無需非常容易產生阻塞等常見故障。直到年檢的情況（kuàng）下（xià）加上車用尿（niào）素才發覺尿素係統（tǒng）軟件由於長期不應用而毀（huǐ）壞，其修補的花費都是頗豐的，因（yīn）小失（shī）大。
除此之外選用不樣質量的車用尿素水溶液，對車輛的維護保養都是不樣的。當選（xuǎn）用的車用尿素水（shuǐ）溶液（yè）純（chún）淨度不足，有細顆粒物、重金屬超標電離等殘渣存有的（de）情況下，會對車輛SCR係統（tǒng）軟件的噴（pēn）頭、過濾裝置等零（líng）部件導致比較嚴重危害，產（chǎn）生多餘的財產損失。低質量的尿素水溶液假如成分不高，存有重金屬超標以及（jí）他成分的情況下，會與金屬催化劑產生化學（xué）變化減少尾氣轉換實際效果，乃至喪失功效。因而，在選用尿素水溶液的情況下應（yīng）盡可能選用高（gāo）質量的商品（pǐn），以操縱（zòng）車輛的維（wéi）護保養成本費。