礦用防爆柴油牽引機車要以防（fáng）爆（bào）柴（chái）油機為驅動力的路（lù）軌式牽引車，今日圖遠工礦企業的網編給大夥兒講下礦用防爆柴油牽引機車結構與原理。

、礦用防爆柴油機車構成（chéng）：由發動機曲軸、曲軸、活塞（sāi）杆、氣缸套（tào）、汽缸、缸蓋、進氣門（mén）、排氣管門、噴油泵、水泵飛輪、進（jìn）氣（qì）口、排汽管、防爆罩等零部件構成。

二、礦用防爆柴油機車工作中原理：運用柴油在汽缸內點燃造成的能源，使汽體澎漲，有利於活塞運動，以保（bǎo）持將能源轉化成機械動能。它的工作中全過程（chéng）分四個行程安排：進氣口（kǒu）行程安（ān）排、縮小行程安排、作（zuò）功行程安排（pái）、排氣管（guǎn）行程安排。

三、進氣口行程安排。汽缸內工作壓力小於大氣壓力，約為80kPa～95kPa，汽體（tǐ）溫度約為320K～350K。2.縮小行程安排。汽缸內的工作壓（yā）力約為（wéi）3MPa～5MPa，溫度約為800K～1000K。3.作功行程安排。瞬時速度工作壓力達到5～10MPa，瞬時速度溫度達到1800K～2200K，工作壓力約（yuē）為200kPa～400kPa，溫度約為1200K～1500K。4.排氣管行程安排。工（gōng）作壓力約為105kPa～125kPa，溫度約為800K～1000K。

四個行程安排的關聯及特性：1.每工作中循（xún）環係統發動機曲軸（zhóu）轉兩轉(720°)，每行程安排發動機曲（qǔ）軸轉半（bàn）轉（zhuǎn）(180°)，進氣口行程安（ān）排是進氣門打開排氣管門關掉，排（pái）氣（qì）管（guǎn）行程安排（pái）是排氣管門打開進氣門關掉，其他2個行程安排，進、排氣管門均關掉。2.四個行程安排中，隻能作功行（háng）程安排造（zào）成驅動力，其他三個行程（chéng）安排（pái）是為作（zuò）功（gōng）行程安（ān）排做提前準備工作中的輔助行（háng）程安排。3.柴油發動機（jī）運行的循環係統（tǒng），務必有外力作用使發動機曲軸轉動（dòng）進行進（jìn）氣口、縮小行程安排，引燃柴油進行作功行程安排後，借助發動（dòng）機曲軸（zhóu）和水泵飛輪存儲的動能便可自主進行之後的行程安排，之後的工作中循環係統柴油（yóu）發動機不必外力作用就可自主進行。4.與汽油發動機對比，柴油機在進氣口行程安排進到汽缸的並不是易燃混合氣，隻是純氣（qì）體，柴油是在作功行程安排剛開始環節噴到汽缸，在汽缸（gāng）內與氣體混（hún）和。汽油發動機用火花放電引燃混合氣，而柴（chái）油機有用（yòng）髙壓將柴油噴到汽（qì）缸內，靠高溫汽體加溫自主（zhǔ）起火（huǒ）點燃，即起火方法不樣。因（yīn）此汽油發動機有點兒火（huǒ）係，而柴油機則無打（dǎ）火係（xì）。

有關礦用防爆柴（chái）油牽引機車結構與原理小編（biān）就詳細介（jiè）紹到這兒（ér）了。