礦用電機車主（zhǔ）要（yào）是應用在煤礦井下，在煤礦中經常會被報道發生爆（bào）炸、頂板事故，其中很大原因是因為電機車運輸管理薄弱，為了（le）防（fáng）止悲劇再次發生，司機在使用電機車運輸的時（shí）候應遵守運輸規章（zhāng）製度，采用電機（jī）車（chē）運輸時都有哪些（xiē）規章製（zhì）度呢？

如何保證礦用（yòng）電機（jī）車運輸可靠？

1、列車或單機車都必須前有照明，後有紅燈（dēng），正常運行時，機車必須在列車（chē）前端。同區段軌道上，不（bú）得行駛非機動車（chē）輛。如果（guǒ）需要行駛時，必須經過井下運輸調度站同意。

2、列車通過的風門，必須（xū）設有當列車通過時能夠發出在風門兩（liǎng）側都能接收（shōu）到聲光信號的裝置。巷（xiàng）道內應裝設路標和警標。機車行近（jìn）巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及（jí）前麵有車輛或視線有障礙時，都必須減（jiǎn）低速度，並發出警號。

3、必須有用礦燈發送緊急停（tíng）車信號的規定。非（fēi）危險（xiǎn）情況，任何人不得使用緊（jǐn）急停車信號。兩機（jī）車或兩（liǎng）列車在（zài）同軌道同方向行（háng）駛時，必須保持不少於100m的距離。機（jī）車司機必須按信號指令（lìng）行車（chē），在（zài）開車前必須發出開車信號。機車運行中，嚴禁將頭或身體控出車外。司機離開座位時，必須（xū）切斷電動機電源，將控（kòng）製手把取下（xià），扳緊（jǐn）車閘，但不得關閉車燈。

4、列（liè）車的製動距離每年至少測（cè）定次，運送物料時（shí）不得超過40m；運（yùn）送人員時不得超過20m。在彎道或司機（jī）視線受阻的區段，應設置列車占線閉塞（sāi）信號。不（bú）準頂車（chē）（如特殊情況需頂車，速度要慢，必須有掛鏈（liàn）工在前方指揮，並將礦山機械礦車的連環套牢）。

5、開車前司機必須檢查大件裝在車上的穩定可靠性，確認後方可開車，司（sī）機（jī）必（bì）須在低速、平穩中行駛行車。在新建或改擴建的大型礦井井底車場和運輸（shū）大巷，應設（shè）置信號集（jí）中閉塞係統。

所以為了保障（zhàng）自（zì）己及他人的可靠，司（sī）機在操作礦用電機車之前，應（yīng）當把電（diàn）機車（chē）運輸規章製度牢（láo）記（jì）於心。