發動機（jī）是小（xiǎo）車關鍵的總（zǒng）程之，是車子行車的驅動力（lì）來源於。柴油機發（fā）動機在中國礦山開采、工程機械中運用普遍。選用故障檢測技術性對小車發動機開展檢測和確診，能夠 及時處理（lǐ）常見（jiàn）故障，找到發動機運作（zuò）中的常見故障可（kě）靠隱患，有目的性地開（kāi）展檢修，提升發動機檢修品質和高（gāo）效率，保證其處在好運作（zuò）情況。

發動（dòng）機氣缸蓋的振動是多種多樣激勵源綜合性功效的結果，含有信息豐富（fù）多彩。對缸蓋振動信號的了（le）解是運用缸蓋振動開展（zhǎn）確診的基本。因（yīn）而，文中先（xiān）對發動機缸蓋振動信號的特點和振（zhèn）動原理開展了深入分析和科學研究，表明了各激勵源的時域和頻域奉獻（xiàn）成份。

柴油發動機工作中循環係統具備定的規律性，每（měi）衝擊性激勵（lì）的（de）個人行為常有自身的開始與結束時刻，各個人行為在時間上主要表現出較強的切分性。因而對振（zhèn）動信號多方麵提取並完成時頻域深（shēn）入（rù）分析，可以獲取零部件（jiàn）的工作態度的（de）特點信息。

以便鑒別（bié）點燃始點，文中比照了根（gēn）據汽壓、缸壓及其振（zhèn）動信號鑒別方法的點和缺點，終選用振動信號鑒（jiàn）別。在點燃始點氣（qì）缸壓力大（dà）幅度上升（shēng），缸蓋振動沒有（yǒu）響應也更加明顯。根據對信（xìn）號開展係列的Hilbert轉（zhuǎn）換、形狀濾波器、差分信號與運算（suàn）、終設定閥值就能獲取點燃始點。

氣缸的打開和合閉會對缸蓋產生短期內內的（de）衝擊性，造成氣缸蓋振動，沒有響應波型（xíng）為衰減係數震蕩方式。