3噸煤礦用防爆柴油機（jī）車的傳動裝置：

為使柴油機的功率（lǜ）傳到動軸（zhóu）上能符合機車牽引要求而在兩者之間（jiān）設置的媒（méi）介（jiè）裝置（zhì）。柴油機扭矩—轉速特性和機車牽引力—速度特性完全不同，不能用柴油機來直接驅動機車動輪：柴油機有（yǒu）一個（gè）很低轉速，低於這個轉速就不能工作，柴油（yóu）機因（yīn）此無法啟動機（jī）車；柴油機功率基本上與（yǔ）轉速成正比，隻有在頭等轉（zhuǎn）速（sù）下才能達到頭家功率值，而機車運行的速度經常變化，使柴油機功（gōng）率得不到充分利用（yòng）；柴油機不能逆（nì）轉，機車也就無法換向。所以，內燃機車必須加裝傳動裝置來滿足機車牽引要求（qiú）。

常用的傳動方式有機（jī）械傳動、液力傳動和電力傳動。

液（yè）力（lì）傳（chuán）動箱、車軸齒輪箱、萬向軸等組成。液力變扭器（又稱變矩器）是液力傳動機車最重要的傳動元件，由泵輪、渦輪、導向輪組成。泵輪和柴油機曲軸相連，泵輪葉片帶動工作液體使其獲得能量，並在渦輪葉片（piàn）流道內流動中將能量傳給渦輪葉片（piàn），由渦輪軸輸出機械（xiè）能做功，通過萬向軸、車軸齒輪箱將柴油機功率傳給機車動輪；工作液體從（cóng）渦輪葉片流出後（hòu），經導向（xiàng）輪葉片的引導（dǎo），又重新返（fǎn）回泵輪。液力傳動機車（圖2）操縱簡單、可靠，特別適用（yòng）於多風沙和多雨的地帶。

電力傳（chuán）動分為三種：（a）直流電力傳（chuán）動裝置（zhì）。牽引發電機和電動機均為直（zhí）流電機，發動機帶（dài）動直流牽引發電機，將直流（liú）電（diàn）直接供各牽引直流電動機驅動機車動輪。（b）交—直流電力傳動裝置。發動機帶動三相交流同步發電機，發出的三相交流電（diàn）經過大功率半導體整流裝置變為直流（liú）電，供給直流牽引電動機驅動機（jī）車動輪。（c）變—直—交流（liú）電力傳動裝置。發動機帶動（dòng）三相同步交流牽引發電機（jī），發出的交流電通過（guò）整流器（qì）到達直（zhí）流中間回（huí）路，中間回路中恒定（dìng）的直流電壓通過逆變器調節其振幅和頻率，再將（jiāng）直流電逆變成三相變頻調壓交流電壓，並供給三相（xiàng）異步牽引電動機驅動機（jī）車動輪。電力傳動機車的應用最為（wéi）廣泛。