防爆柴油機車傳動裝置:

為使柴油機的功率傳到動軸上能符（fú）合機車牽（qiān）引要求（qiú）而在兩者之間設置的媒（méi）介裝（zhuāng）置（zhì）。柴油（yóu）機扭（niǔ）矩（jǔ）—轉速特（tè）性（xìng）和機車牽引力—速度特性完全不同，不能用柴油機來直接驅動機車動輪：柴油機有一（yī）個低轉速，低於這個轉速就不能工作，柴油機因此無法啟動機車；柴油機功率基本上與（yǔ）轉速成正（zhèng）比，隻有在高（gāo）轉（zhuǎn）速下才能達到大功率（lǜ）值，而機車運行的速度經常變化，使柴油機功率得不到充分利（lì）用；柴油機不能逆（nì）轉，機車也就無法換（huàn）向。所以（yǐ），內（nèi）燃機車必須加裝傳動裝置來滿足機（jī）車牽引要求。

常用的傳（chuán）動（dòng）方式有機械傳動、液力傳動和電力傳動。

液力傳動（dòng）箱、車軸齒輪箱、萬（wàn）向軸等組（zǔ）成。液（yè）力（lì）變扭器（又稱變矩器）是液力傳動機車最重要的傳動（dòng）元件，由泵輪、渦（wō）輪、導向輪組（zǔ）成。泵輪和柴油機曲（qǔ）軸相連，泵輪葉片（piàn）帶動工作液體使其獲得能量，並在渦輪葉（yè）片流道內流動中將能量傳給渦輪葉片（piàn），由渦（wō）輪軸輸出機械能做功，通過萬向軸、車（chē）軸齒（chǐ）輪箱將柴油機功率傳給機（jī）車動輪；工作液體從渦輪葉片流出後，經導向輪（lún）葉片的（de）引導，又重新返（fǎn）回泵輪。液力傳動機車（圖2）操縱簡單、可靠，特別適用於多風沙和多雨的地帶。

電力傳動分為三種（zhǒng）：（a）直流（liú）電力傳動裝置。牽（qiān）引發電機和電動機均（jun1）為直流電機（jī），發動機帶動直流牽引發電機（jī），將（jiāng）直流電直接供（gòng）各牽引直流電動機驅（qū）動（dòng）機車動輪。（b）交—直流電力傳（chuán）動裝置（zhì）。發動機帶動三相交流同步發電機，發出的三相交流電經過（guò）大功率半（bàn）導體整流（liú）裝置變為直流電，供給直流牽（qiān）引電動機驅動機車（chē）動輪（lún）。（c）變—直—交流電力傳動裝置。發動機帶動三相同步交流牽引發（fā）電機，發出的交流電通（tōng）過整（zhěng）流器到達直流中間回（huí）路，中（zhōng）間回路中恒定的直流電壓通過逆變器調節其振幅和頻率，再將直流電逆變成三相變頻調（diào）壓交流電壓，並供給（gěi）三相異步牽引（yǐn）電動機驅動機車動輪。電力傳動機車的應用最為廣泛。