柴油機車，也稱為（wéi）內燃機車，是指（zhǐ）使用柴油機作為動力源並通過傳動裝置驅動車輪的鐵路機車。

特點：柴油機車具有典型的大功率和增強型柴油機特性，通常是（shì）四衝程V型發動機，常見（jiàn）的有12缸（gāng）和（hé）16缸，以及直列6缸，8缸和10缸。 柴油機（jī）的寬度和高度受到鐵路機車和機車車輛極限標準的限製（zhì），並且機車的允許軸荷也對柴油（yóu）機的重量有一定的（de）限製。 現（xiàn）代柴油機車在增加氣缸（gāng）排量的同時，繼續提高（gāo）了增壓度（請參閱內燃機增壓）。 大功率柴油機（jī）的單機功率已達到5000千瓦，平均有效（xiào）壓（yā）力為1.3-2.0 MPa，燃油消耗（hào）率為200-225 g /（kW·hour）。 諸如冷卻（què）水散熱器（qì），風扇（shàn）和空氣過濾器之類的柴油發動機配件都布置在機車廂中，並且（qiě）機油濾清器和機油熱交換器通常也布置在機車廂中。 幾乎所有的柴油發（fā）動機（jī）都使用電啟動，隻有少數使用空氣啟動。 調速係統大多采用液壓全速調速器，並配有超（chāo）速停機，油壓保護和超溫卸載等自（zì）動可靠保護裝置。

發展方向：內（nèi）燃機車發展的重點是在機（jī）車極限和（hé）機車軸負（fù）載的條件下不斷提高動力。 一（yī）個重要的趨勢是使用低壓縮比（bǐ）和兩（liǎng）級增壓的（de）方法來增加功率（lǜ），提高可靠性和耐用性以延長柴油機的壽命。 改善經濟性，特（tè）別是改（gǎi）善部分負荷，過渡條件和空轉的經濟性。 應用電子技術來優化運行條件和自動故障監（jiān）測，降（jiàng）低噪音並減少廢氣中的有害成分，防止汙染並提高機車（chē）柴油機渦輪增壓器（qì）的跟隨性。