柴油機車，別稱（chēng）內燃機車，以內燃機做為源動力，根（gēn）據齒輪傳（chuán）動驅動器車軲轆（lù）的機（jī）車。依據機車上內燃機的不樣類型（xíng），選用的內燃機（jī）大部分（fèn）是（shì）柴油發動機。汽柴（chái）油（柴油機）在（zài）汽缸內點（diǎn）燃，將（jiāng）能源變換為由柴油機發（fā）動（dòng）機曲軸（zhóu）輸出的機械動能，但並不是用於（yú）立即驅動器主動輪，隻是根據齒輪傳動變換為合適機車牽引帶（dài）特點規（guī）定的機械動能，再根據走行部驅動器機車主動（dòng）輪（lún）在路軌（guǐ）上旋（xuán）轉。那麼柴油機車（chē）勢常有（yǒu）什（shí）麽？

1.更快：柴油機（jī）車啟動（dòng）快速，加快又快。般，蒸（zhēng）汽機車的大車（chē）速為110千米，而柴（chái）油機車的大車速達到230千（qiān）米，使鐵路線（xiàn）根據工作能（néng）力提升35%左右。

2.大馬力大：蒸汽（qì）機車的輸出功率般3000大（dà）馬力上下，而柴（chái）油機車能夠超過5000~8000大馬力，因此運輸（shū）量（liàng）就多。

3.能不（bú）錯地運（yùn）用然料的能源：蒸汽機車的（de）熱效般僅（jǐn）為7%上（shàng）下，而柴油機車可超過38%上下，提升了6倍，進而節（jiē）約了很多的然料（liào）。

4.合適缺水地域應（yīng）用：蒸汽機車（chē）是個用水（shuǐ）"老大（dà）"，列列車均值每行車10千米，就得耗費水3~4噸。根據旱災的缺水地域，列車就必須內置用水。據調（diào）查（chá），在缺水地域運作列列（liè）車，假如（rú）有（yǒu）10火車車廂，在其中有3火車（chē）車廂是用（yòng）於盛（shèng）水的。而（ér）柴油（yóu）機車用於（yú）製冷的水（shuǐ）僅必須幾百公（gōng）斤，供循環（huán）係統應用（yòng），柴油機車上次水，可持續行車1000千米，因此它被大家稱為"鐵駱駝"。

5.駕駛員可靠駕駛實際操作便捷：柴油機車（chē）的駕駛員不用像蒸（zhēng）汽（qì）機（jī）車那般加煤放水，並且汽車駕駛室內光亮寬闊，駕駛員實際（jì）操作時視線寬闊，既便捷又可靠性。

6.合適繁（fán）雜自然環境：如洪澇災害 和非洪澇災害如戰事，不用鐵路接觸網就能運作。