礦用防爆柴油牽引機車（chē）要以防爆柴油機為驅動力的路軌式（shì）牽引車，今（jīn）日圖遠工礦企業的網（wǎng）編給大夥兒講下礦用防爆柴油牽（qiān）引機車結構與原理。

、礦用防爆柴油機車構成：由發動機（jī）曲軸、曲軸、活塞杆、氣（qì）缸套、汽缸、缸蓋、進氣門、排氣（qì）管門（mén）、噴油泵、水泵飛輪、進氣口、排汽管（guǎn）、防爆罩等零部件構成。

二、礦用防（fáng）爆柴油機車工作（zuò）中原理：運用柴油在汽缸內點燃造成的能源，使汽體澎漲，有利於活塞運動，以保持將能源轉化成機械動能。它的工（gōng）作中全過程分四（sì）個行程安排：進氣口（kǒu）行程安排、縮小（xiǎo）行程安排、作（zuò）功行程安排、排氣管行程安排。

1.進氣口行程安排。汽缸內工作壓力小於大氣（qì）壓力，約為（wéi）80kPa～95kPa，汽體溫度（dù）約為320K～350K。2.縮小行程安排。汽缸內的工作壓力約（yuē）為3MPa～5MPa，溫度約為800K～1000K。3.作功行程安排。瞬時速度工作壓力達（dá）到5～10MPa，瞬（shùn）時速度（dù）溫度達到1800K～2200K，工作壓力約為200kPa～400kPa，溫度約為1200K～1500K。4.排（pái）氣管行程安（ān）排（pái）。工作壓力約為105kPa～125kPa，溫度約為800K～1000K。

四（sì）個行程安排的關聯（lián）及特性：1.每工作中循環係（xì）統發動機曲軸轉兩轉(720°)，每行程安排（pái）發動機曲軸轉半轉(180°)，進氣口行程安排是（shì）進氣門打開排氣管門關掉（diào），排氣管行程安排是排（pái）氣管門打開進氣門關掉，其他2個行程安排，進、排氣管門均（jun1）關掉。2.四個行程安（ān）排中，隻能作功行程安排造成驅動力，其他三個（gè）行（háng）程安排（pái）是為作（zuò）功行程安排做提前準備工作中的輔助行程安排。3.柴油發動機運行的循環係統，務必有外力作用使發動機曲（qǔ）軸（zhóu）轉動進行（háng）進氣口、縮小行程安排，引燃柴油進行作功行程安排後，借助發動機（jī）曲軸和水泵（bèng）飛輪存儲的動能便可自主進行之後的行程安排，之後的（de）工作中循環（huán）係統柴油發動機不必外力作用就可自主進行。4.與汽油發動機對比，柴油機在進氣（qì）口行程安排進到汽缸的並不是易燃混合（hé）氣，隻（zhī）是純氣體，柴油是在作功行（háng）程安排剛（gāng）開始環節噴到汽缸，在汽缸內與氣體混和。汽油發動機用火花放（fàng）電引燃（rán）混合（hé）氣，而（ér）柴油機有用髙壓（yā）將柴油噴到汽缸內，靠高溫汽體加溫自主起火點燃，即起火方法不樣。因此汽油發動機有（yǒu）點兒火係，而柴油機則無打火係。

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