內燃柴油機車（chē）的控製設（shè）備

控製機車速度、行駛方向和停車的的設備。主要有機車速度（dù）控製器、換（huàn）向（xiàng）控（kòng）製（zhì）器、自動（dòng）控製閥和輔助製動閥。操縱台上（shàng）的監視表和警（jǐng）告（gào）信號裝置有：空氣、水、油（yóu）等壓（yā）力表，主要部位溫度表，電流表、電（diàn）壓表，主要（yào）部位超溫、超壓或壓力不足等音響和顯示警告信號。為了保證安全，便於操（cāo）作（zuò），內燃機車上還裝設有機車信號和自動停車裝置（zhì）。

內燃柴油機車牽（qiān）引緩衝裝置

牽引緩衝（chōng）裝置是機車重要組成部分，它的作用是把機（jī）車和車輛連接或分立列車。在運行中傳遞牽引力或衝擊（jī）力，緩和及衰減列車（chē）運行由於牽引力變化和製動力前後（hòu）不一致而引起的衝擊和振動。因（yīn）此，它具（jù）有連（lián）接、牽引和緩（huǎn）衝的作用（yòng）。

內燃柴油機車的工作（zuò）原理

燃料在汽缸內燃燒，所產生的高溫高壓氣體在汽缸內膨脹，推動活塞往複運動（dòng），連杆帶動曲軸旋轉對（duì）外做功，燃料（liào）的（de）熱能轉化為機（jī）械功。柴油機發出的動力傳輸給傳動（dòng）裝置，通過對柴油機、傳（chuán）動裝置的控製和調節，將適應機車運（yùn）行工況的輸出轉速和轉矩送到每個車軸（zhóu）齒（chǐ）輪箱驅動動輪（lún），動輪產生的輪周牽引力傳遞到車架，由車架端部的車鉤變為（wéi）挽鉤牽引力來拖（tuō）動或推送車輛。