以便排汙合格，電噴柴油機汽車務必得加車用尿素液。加車用尿素能夠減少尾氣中的碳（tàn）氫化合物，減少排汙環境汙染，進而（ér）使車（chē）輛更為環境保護。
車用尿素是以貨車執行（háng）國四排（pái）放標準時才出現的，用在了（le）車輛的後處理工藝，功效是清潔車輛尾氣。伴隨著汽車環保標準的嚴（yán）苛，車用尿（niào）素早已變（biàn）成了繼（jì）汽柴（chái）油、潤滑脂、車（chē）胎以後的第四大汽車（chē）易耗品。
現階段大部分柴油機（jī）選用（yòng）可選擇性催化反（fǎn）應複原技術性，大概基本原理是柴油發動機有機（jī）廢氣從增壓排出去之後，立即進到到排汽管（guǎn）先曆經催化器轉換（huàn），以後排汽管上邊（biān）的尿素噴頭，會在（zài）電腦上的操縱下噴出來車用尿素溶液，尿素（sù）溶液和尾氣中的碳氫化合物在SCR催化反應轉化器中造成化學反應，後把有機廢氣轉變成生N2和水以後排出去。
貨車（chē）上帶個專注的（de）車用尿素箱，尿素就加進這小箱子（zǐ）裏邊。要（yào）是汽車運行（háng），就會（huì）耗費（fèi）車用尿素（sù）。因此還要立即加上。般100升柴油機耗費尿素大約4升（shēng）上下。實際和發動機（jī）排量，型號規格，生產廠家等有關（guān）聯。實時路況不樣，載重量（liàng）不（bú）樣都（dōu）是造成尿素使用量（liàng）不樣。
因此，切不能以便省車用尿素（sù）錢而（ér）沒去加尿素，或（huò）是屏蔽掉車用尿素檢驗，方麵車輛檢驗到排汙不合格會限（xiàn）定輸出功率，二是尿素係統軟件長期無需非常（cháng）容易產生阻塞等常見故障。直到（dào）年檢的情況下加上車用尿素才發覺尿素係統軟件（jiàn）由於長期（qī）不應用而毀壞，其（qí）修補的花費都（dōu）是頗豐的，因小失大。
除此（cǐ）之外選用不樣質量的車用尿（niào）素水溶液，對車輛的維護保養都是不樣的。當選用的車用尿素水溶（róng）液純淨度不足，有細顆粒物、重金屬超標電離等殘渣存有的情況下，會（huì）對（duì）車輛SCR係統軟件的噴頭、過濾裝置等零（líng）部件導致比較嚴重危害，產生（shēng）多餘的財（cái）產損失。低質量的（de）尿素水溶液假如成分不高，存有重金屬超標以及他成分（fèn）的情況下（xià），會與金屬（shǔ）催化劑產生化學變化減少尾氣（qì）轉換（huàn）實際效果，乃至喪失功（gōng）效（xiào）。因而（ér），在選用尿素水溶液的情況下應（yīng）盡可能選用高質量的商品，以操縱車輛的維護保養成本費。