礦用（yòng）防爆柴油牽引機車要（yào）以防爆柴油機為驅動力的路（lù）軌式牽引車。

一（yī）、礦用防爆柴油機車構成（chéng）：由發動機（jī）曲軸、曲軸、活塞杆、氣缸套、汽缸、缸蓋、進氣門、排氣管門、噴油泵（bèng）、水泵飛輪、進氣口、排汽管、防爆罩等零部件（jiàn）構成。

二、礦用防爆柴油機車工作中原理：運用柴油在汽（qì）缸內點燃造成的能源，使汽體澎漲，有利於活塞運動，以（yǐ）保持將能源轉化（huà）成機械動（dòng）能。它的工作中全過程分四個行程安排：進氣口行程安排、縮小行程安排、作功（gōng）行程安排（pái）、排氣管行（háng）程安排。

1.進氣口行程安（ān）排。汽缸內工作壓力小於大氣壓（yā）力，約為80kPa～95kPa，汽體溫度約為320K～350K。2.縮小行程安排（pái）。汽缸內的工作壓力約為（wéi）3MPa～5MPa，溫度（dù）約為800K～1000K。3.作功行程安排。瞬（shùn）時速度工作壓力（lì）達到（dào）5～10MPa，瞬時速度溫度達到1800K～2200K，工作壓力約為200kPa～400kPa，溫度約為1200K～1500K。4.排氣管行程安排。工作壓力約為105kPa～125kPa，溫度（dù）約為800K～1000K。

四個（gè）行程安排的關聯及特性：1.每工作中循環係統發（fā）動機曲軸轉（zhuǎn）兩轉(720°)，每行（háng）程安（ān）排發（fā）動機（jī）曲（qǔ）軸轉半轉(180°)，進（jìn）氣口（kǒu）行程安排是進氣門打（dǎ）開排氣管門關掉，排氣管行程安排是排氣管（guǎn）門打開進氣門關掉，其他2個行程安排，進、排氣管門均關掉（diào）。2.四個行程安排中（zhōng），隻能作（zuò）功行程安（ān）排（pái）造成驅動力，其他三個行程安排是為作功行程安（ān）排做提前準備工作中的輔助行（háng）程安排。3.柴油發動機運行的循環係統（tǒng），務必有外力作用使發動機曲（qǔ）軸轉動進（jìn）行進氣口、縮小行程安排，引燃柴油進行作功行程安排後，借助發動機曲軸和水泵飛輪存儲的動能便可自主進行之後的行程安排，之（zhī）後的工作中循環係統柴油（yóu）發動機不（bú）必外力作用就可自主進（jìn）行。4.與汽油發動機對比，柴油機在進（jìn）氣口行程安排（pái）進到汽缸的並不是易燃混（hún）合氣，隻是純氣體，柴油（yóu）是在（zài）作功行程（chéng）安排剛開（kāi）始環節噴到汽缸，在汽缸內與氣體混和。汽油發動（dòng）機用火花（huā）放電（diàn）引（yǐn）燃混（hún）合氣，而柴油機有用髙壓將柴油噴到汽缸內，靠高溫汽體加溫自主起火點（diǎn）燃，即起火方法不樣。因此汽油發動（dòng）機有點兒火係，而柴（chái）油機則（zé）無打火係。

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