防爆柴油機車的（de）傳動裝置：

為使柴油機的功（gōng）率傳到動軸上能符合機車牽引要（yào）求而在兩者之間設置的媒介裝置。柴油機扭矩—轉（zhuǎn）速特性和機車牽（qiān）引力—速度特性完全（quán）不同，不能用柴油機（jī）來直接（jiē）驅動（dòng）機車動輪：柴油機有一個最 低轉速，低於這（zhè）個轉速就不能工作，柴油機因此無法啟動機車；柴（chái）油（yóu）機功率基本上與轉速成正比，隻有在最 高轉速下才能達到最 大功率（lǜ）值，而機車運行的速度經常變化，使柴油機功率得不到充分利用；柴油機（jī）不能（néng）逆轉，機車也就無法換（huàn）向。所以，內燃機車必（bì）須加裝傳動裝置來滿足機（jī）車（chē）牽引要求。

常（cháng）用的傳動方式有機械傳動、液力（lì）傳動和電力傳動。

液力傳動箱、車軸齒輪箱、萬向軸等組成。液力變扭器（又稱變矩器）是液力傳動機車最重要（yào）的傳動元件，由泵輪、渦輪、導向輪組成。泵輪和柴油機曲軸相連，泵輪（lún）葉（yè）片帶動工作液體使其獲得能量，並在渦輪葉片流道內流動中將能量傳給渦輪葉片，由渦輪軸輸出機械能做（zuò）功，通過萬向軸、車軸齒輪箱（xiāng）將柴油機功率傳給機車動輪；工作液體從渦輪葉片流出後，經導向輪葉片的引導，又重新返回泵輪。液力傳動（dòng）機車（圖2）操縱簡單、可靠，特（tè）別適（shì）用於多風沙和多（duō）雨的地帶。

電力傳動分為三種：（a）直流電力傳動裝置。牽引發（fā）電（diàn）機（jī）和電（diàn）動機均為直（zhí）流（liú）電機，發動機帶動直流牽引發電機（jī），將直流電直接供各牽引直流電動機驅動機車動輪。（b）交—直流電力傳動裝置。發動機帶動三相交流同步發電機，發（fā）出的三相交流電（diàn）經過大功（gōng）率半導體整流裝置變為直流電，供給直流牽（qiān）引電動機驅動機車動輪。（c）變—直—交流電力傳（chuán）動裝置。發動機（jī）帶動三相同步交流牽引發電（diàn）機，發出的交流電（diàn）通過整流器到達直流中間回路，中間回路中恒定的直流電壓通過逆變器（qì）調節其振幅和（hé）頻率，再將（jiāng）直流電逆變成（chéng）三相變頻調壓交流電壓，並供給（gěi）三相異步牽引（yǐn）電動機驅動機車動（dòng）輪。電力傳動機（jī）車的應用最為廣泛。