礦用電機車主要（yào）是應用（yòng）在煤礦井下，在（zài）煤礦中經常會被報（bào）道發生爆炸、頂板事故，其中很大原因是因為（wéi）電機車運輸管理薄弱，為了防止（zhǐ）悲劇再次發生，司（sī）機在使用（yòng）電機車（chē）運輸的時候應遵守運輸規章製度，采用電機車運輸時都有哪些規章製度（dù）呢？

如何保證礦用電機車運輸可靠？

1、列（liè）車（chē）或單機車都必須前有照明，後（hòu）有紅燈，正（zhèng）常運行時，機車必須在列車前端。同區段軌道（dào）上，不得行駛非（fēi）機動車輛。如果需要行駛時，必須經過井下運輸調度站同意。

2、列車通過的風門，必須設有（yǒu）當列車通過時能夠（gòu）發出在風門兩側都能接收到聲光信號的裝置。巷道內應裝設路標和警標。機車（chē）行近巷道口、硐（dòng）室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段（duàn），以及前麵（miàn）有車輛或視（shì）線有障礙時，都必（bì）須減低（dī）速度，並發出警號。

3、必須有用（yòng）礦（kuàng）燈發送緊急停車信號的規定。非危（wēi）險情況，任何人不得（dé）使用（yòng）緊急停車信號。兩機車或兩（liǎng）列車在同軌道同方向行駛時，必須保持（chí）不少於100m的距離。機車司機必須按信號指令行車，在開車前必須發出開（kāi）車信（xìn）號。機車運行中，嚴禁將頭或身體（tǐ）控出車外。司機（jī）離開座位時，必須切斷電動機電源（yuán），將控製手把取下，扳緊車閘，但不得關閉車燈。

4、列車的製動距離每年至少測定次，運送物料時不得超過（guò）40m；運送人員時不得超過20m。在彎道或司（sī）機視線受阻的區段，應設置列車占線閉塞信號。不準頂車（chē）（如特殊（shū）情況（kuàng）需頂車，速度要慢，必須有掛鏈工在前（qián）方（fāng）指揮，並將礦山機械礦車的連環（huán）套牢）。

5、開車前司機必須檢查大件裝在車上的（de）穩定可靠性，確認後方可開車，司機必須（xū）在低速、平穩中行駛行車。在新建或改擴建的大（dà）型（xíng）礦井井底車場和（hé）運輸大巷，應（yīng）設置信號集中閉塞係統。

所以為（wéi）了（le）保障自己及他人的可靠，司機在操作（zuò）礦用電機車之（zhī）前（qián），應當把電機（jī）車運輸規章製度牢記於心。