牽引（yǐn）機（jī）車性能的基本要（yào）素機車在（zài）牽引列車時,所（suǒ）遭受的阻力是常常轉變的。當（dāng）阻力擴大（dà）時,機車還要充分發揮出更大的牽（qiān）引力オ擺脫它,相反,當阻力降（jiàng）低時,牽吸引力就能夠 小白點。以便靈活運用機車的輸出功率,規定機車在各種各（gè）樣不樣運作阻力的狀（zhuàng）況下,都能（néng）具備恒輸出功率輸出性能,即F.v=N。

F-v曲線圖表達機車速度牽引（yǐn）力的關聯，般的機車，速率少的那時候，是牽引力較大的那時候，隨後伴隨著速率的提升，牽引力線形降低，直至超過恒輸（shū）出功率點，接著機車進到恒輸（shū）出功率的雙曲線，牽引力再（zài）次降低，直（zhí）至恒功點（diǎn）的限製。般這點就是說機（jī）車的大運作速率點

什麽（me）叫牽引機車特性：縱坐標為牽引力，橫坐標軸為速率，牽引力隨速率轉變（biàn）的曲線圖，稱之為牽引（yǐn）特性