防爆（bào）柴油機車的傳動裝置：

為使柴油機的（de）功率傳到動軸上能符合機車牽引要求而在兩者之間設置的媒介裝置。柴油（yóu）機扭矩—轉（zhuǎn）速特性和機車牽（qiān）引力—速度特性完全不同，不能用柴油機來直接驅動機車動輪：柴油（yóu）機有一個最 低轉速，低於這個轉速就不能工作，柴油機因此（cǐ）無法啟動機車；柴油（yóu）機功率基本上與轉速成正（zhèng）比，隻有（yǒu）在最 高轉速下才能達到（dào）最 大功率值，而機車（chē）運行的（de）速度經常變化（huà），使柴油機功率得（dé）不到充分利用；柴油機不能逆轉，機車也就無法換向。所以，內燃機車必須加裝傳動裝（zhuāng）置來滿足機車牽引要求。

常用的傳（chuán）動方式有機械傳動、液力傳動和電力傳動。

液力（lì）傳動箱、車軸齒輪（lún）箱、萬向軸等組成。液力變扭器（又稱變矩器）是液力傳動機車最重要的傳動元件，由泵輪（lún）、渦輪、導向輪組成。泵輪和柴（chái）油機曲軸相連，泵輪葉片（piàn）帶動工作液體（tǐ）使其獲得能量，並在渦輪葉片流（liú）道內流動中將能（néng）量傳給渦輪葉片，由渦輪軸輸出機械能做功，通過萬向軸、車軸齒輪箱將柴油機功率傳給機車動（dòng）輪；工作液體從渦輪葉片（piàn）流出後，經導向輪葉片的引導，又重新返回泵輪。液（yè）力傳（chuán）動機車（圖2）操（cāo）縱簡單、可靠，特別適用於多風沙和多雨的地帶。

電力傳（chuán）動分為三種：（a）直流電（diàn）力傳動裝置。牽引發電機和電動機均為直流（liú）電機，發動機帶（dài）動直流牽引發電機，將直流電直接供各牽引直流電動機驅動機車動輪。（b）交—直流電力傳動裝置。發動（dòng）機帶動三相交流同步發電機，發出的三相交流電經過大功率半導體整流（liú）裝置變為直（zhí）流電，供給直流牽引電動機驅動（dòng）機車動輪。（c）變（biàn）—直—交流電力傳動裝置。發動機帶動三相同步交（jiāo）流牽引發電機，發出的交流電通過整流器到達直流中間回路，中間回路中恒（héng）定的（de）直流電壓通過逆變器調（diào）節其振幅和頻率，再將（jiāng）直流電逆變成三相變（biàn）頻調壓交（jiāo）流電壓，並供給三相（xiàng）異步牽（qiān）引電動機驅動機車動輪。電力傳動機車的應用最為廣（guǎng）泛。