防爆柴油機車傳動裝置:

為使柴油機的功率傳到動軸上能符合機車（chē）牽引要求而在兩（liǎng）者之間設置的媒介裝置。柴油機扭矩—轉速特性和機車牽引力（lì）—速度特性完全不同，不能用柴油機來直接驅動機車動輪：柴油機有（yǒu）一個低轉速，低於這個轉速（sù）就不能工作，柴油機因此無法啟動機車；柴油機功率基本上與（yǔ）轉速成正比，隻有（yǒu）在高（gāo）轉速下才能達到大功率值，而機車運行的（de）速度經常變化（huà），使柴油（yóu）機功率得（dé）不到充分（fèn）利用；柴油機不能逆（nì）轉，機車也就無法換向。所以，內燃機車必須加（jiā）裝傳動裝置來滿足機車牽引要求。

常用的傳動方式有機械傳動、液力傳動和電力傳動。

液力傳（chuán）動箱、車軸齒（chǐ）輪箱、萬向（xiàng）軸等組成（chéng）。液力變扭器（又稱變矩器）是液力傳動機車（chē）最重要的傳動元件，由泵輪、渦輪、導向輪組成。泵輪和柴油機曲軸相連，泵（bèng）輪葉片（piàn）帶動工作液體使其獲得能量，並在（zài）渦輪葉片流道內流動中（zhōng）將能量傳給渦輪葉片，由渦輪軸（zhóu）輸出（chū）機械能做功，通過萬向軸、車軸齒輪箱將柴油機功率傳給機車動輪；工作液體從渦輪葉片流出後，經導向輪葉片的引導，又重（chóng）新返回泵輪。液力傳動機車（圖2）操縱簡單（dān）、可靠，特別（bié）適（shì）用於多風沙和多雨的地帶。

電力傳動分為三種：（a）直流電力傳動裝置。牽引發電機和電動機均為直流電機，發動機帶動直流（liú）牽（qiān）引發電機，將直流電直接供各牽引（yǐn）直流電動機驅動機車動輪。（b）交—直流電力傳動裝置。發動機帶動（dòng）三相（xiàng）交流同步發電機，發出的三相交流（liú）電經過大功率半導體整流裝置（zhì）變為直流電，供給直（zhí）流牽引電動機驅動機車動輪。（c）變—直—交流電力傳動裝置。發動機帶動三相同步（bù）交流牽引發電機，發（fā）出的交流電通過整流器到達直流中間回路，中間（jiān）回路中恒定的直流（liú）電壓通過逆變器（qì）調節其振幅和頻率，再將直流電逆變成（chéng）三相變頻調壓交流（liú）電壓，並供給三相異步牽引電動機驅動機車動輪。電力傳動機（jī）車的應用最為廣泛。