在我國軸承（chéng）工業於1950年剛開始發展基本建設，曆經半世紀的（de）發（fā）展趨勢，早已產生了（le）較為（wéi）係統軟件詳細的生（shēng）產與技術性管理體係，變成排行榜於日本國、美國（guó）和（hé）德國以後的全球軸承生產（chǎn）第四大國，獲得了令人（rén）矚（zhǔ）目的貢獻。可是，與軸承（chéng）工業資本主義（yì）對比，在我國軸承工業猶存在挺（tǐng）大差（chà）別（bié）。具體表現在：

、在品種上，現階段（duàn）全球（qiú）軸承商品的種類（lèi）規格型號總共約15萬隻，在我國至（zhì）今總計生（shēng）產（chǎn）僅2萬餘個，並且大多數為（wéi）通用性（xìng）商品。

二、在生產（chǎn）工作能力上，在我國現階段約（yuē）有（yǒu）軸承生產公（gōng）司2000多家，是全球別的國家軸承（chéng）公司總數的（de）5～6倍。可是，全國性的年（nián）總值僅與排行榜第六的美國TIMKEN企業（約210億美（měi）元（yuán）RMB）非常；與排名第的德國SKF企業對比，僅等於（yú）其年銷售額（約400億美元RMB）的半；與日本國對比，僅等於其年銷售額的百（bǎi）分之十幾。

三、在標準公差與轉動（dòng）精密度上，在我（wǒ）國軸承雖然已貼近海外（wài）知名商標水準，但在規（guī）格誤差的離開度層麵還存有著很大差別。此外，海外早就剛開始（shǐ）科學研究和運用“不能反複顫動”那（nà）樣細致的轉動精密度指標值，而在（zài）我國再（zài）此層（céng）麵的科（kē）學研（yán）究還是空白頁。

四、在髙速特性層麵，海外知名商標的DmN檢測值4×106mm·r／min，而在我國軸承僅為2×106mm·r／min。

五（wǔ）、在震動（dòng）、噪音（yīn）與異（yì）聲層麵，日本國已發布降噪及超降噪軸承，而在我國軸（zhóu）承的震動（瞬時速度）大值水準與（yǔ）日本產品對比，般要相距10dB左右。

六、在使用壽命與可信性（xìng）層麵，以凹溝球軸承為例（lì），海外知（zhī）名商標的使用壽命般為測算使用壽命的8倍左右（大達到30倍（bèi）左右），可（kě）信性為（wéi）98％左右（或追求服務器等使用壽命），而在我國軸承的使用壽（shòu）命般僅為測算使用壽命的3～5倍，可信性（xìng）為96％上下。

七（qī）、在特負（fù）荷的軸承運用技術性層麵，在我國（guó）軸承也（yě）是存有著（zhe）非（fēi）常大的差別。

更是因為在我國（guó）軸承存有著從種類規格型號到特性品（pǐn）質等層麵（miàn）的不夠，因而，不但在出入口上，大多數（shù）為低（dī）擋（dǎng）商品，每件軸承均價僅為0.4美金上下，沒有切技術性競爭能力，並且在中國的些關鍵服（fú）務器或行業，比如民用航（háng）空飛機（jī）場、鐵路客運車、中高 級轎車、電子（zǐ）計算機、空（kōng）調機、引入型（xíng）重特大武器裝備等層麵（miàn），大部分是由進口軸承“統天下”。而這種產業鏈或行業，又多是社會經濟的主導產業或行業。

總的來說，翻轉（zhuǎn）軸承並不是是種般 實際意義上的簡單機械零部件（jiàn），隻是種包括了豐富（fù）多彩技術性內函的機（jī）械設（shè）備商品質粒載（zǎi）體。軸（zhóu）承工業（yè）做為機械基礎工業，其技術實（shí）力高矮，對個國家的工（gōng）業技術性發展趨勢水準具備定的意味著（zhe）實際意義。假如（rú）說，個不具（jù）備軸承工業的國家，並不是個（gè）詳細（xì）實際意義上的工（gōng）業化國家得話，那麼，個不具備秀軸承技術實力的國家，則難說是個有著了現代先進技（jì）術的國家（jiā）。在我國軸承工業與海外秀技術實力對比，現階段還存有著挺大差別。因而，更（gèng）必須國（guó）家（jiā）立在發展戰略的高寬比，給予大量更大的（de）適用。