礦用（yòng）電機（jī）車主（zhǔ）要是應用（yòng）在煤礦井下，在煤礦中經常會被（bèi）報道發生爆炸、頂板事故，其（qí）中很大原因（yīn）是（shì）因為電機車運輸管理薄弱，為了防止悲劇再次發生，司機在使用（yòng）電機車運輸（shū）的時候應遵守（shǒu）運輸規章製度，采用電機車運輸時都（dōu）有哪（nǎ）些規章製度呢？

如何保證礦用電機車運輸（shū）可靠？

1、列車或單機車都必須前（qián）有照明，後有紅燈，正常運（yùn）行時，機車必須在列車前（qián）端（duān）。同（tóng）區段軌（guǐ）道上，不得行駛（shǐ）非機動車輛（liàng）。如果需要行駛時，必須經過井（jǐng）下運輸調度站同意。

2、列車通過的風門，必須設（shè）有當列車通過時能夠發出在風（fēng）門兩（liǎng）側都能接收到聲光信號的裝置。巷道內應裝（zhuāng）設路標和警標。機車行近巷道口、硐室（shì）口、彎道、道（dào）岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前麵（miàn）有車輛或視線有障礙（ài）時，都必須減低速度，並發出（chū）警號。

3、必須有用（yòng）礦燈發送緊急停車信號的規定。非危險情況，任何人不得使用緊急停車信號。兩機車或兩列車在同軌道同方向行駛時，必須保（bǎo）持不少於100m的距離。機車（chē）司機必須按信號指令（lìng）行車，在開車前必（bì）須發出開車信號。機車運行中，嚴（yán）禁將頭或身體控出車外。司（sī）機（jī）離開座位時，必須切斷電動機電源，將控製手把取下，扳緊車閘，但不得關閉車燈。

4、列車的製動距離每年（nián）至少測定次，運送（sòng）物料時不得超過（guò）40m；運送人員時不（bú）得超過20m。在彎道或司機視線受阻的區段（duàn），應設置列車占（zhàn）線閉塞信號。不（bú）準頂車（如特殊情況需頂車，速度要慢，必須有掛鏈工（gōng）在前方指揮，並將礦（kuàng）山機械礦車的連環套牢）。

5、開車前司機必須檢查大件裝（zhuāng）在車（chē）上的穩定可（kě）靠性，確認後方可開車，司機必須在低速（sù）、平穩（wěn）中行駛行車。在新建或改擴建的大型礦井井底車場和運輸（shū）大（dà）巷，應（yīng）設置信號集（jí）中閉塞係統。

所以為了保障自己及他人的（de）可靠（kào），司機在操作礦用電機車之前，應當把電機車運輸規章製度牢（láo）記於心。