牽（qiān）引機車性能的基本要素機車在牽引列車時,所遭（zāo）受的阻力是常常轉變的。當阻力擴大時,機車還要充分發揮（huī）出更大的牽引力オ擺脫它,相反,當阻力降低（dī）時,牽吸引力就能夠 小白點。以便（biàn）靈活運用機車的輸出功率,規定（dìng）機車在各種各樣不樣運作阻力（lì）的狀況下（xià）,都能具備恒輸（shū）出功率輸出性能（néng）,即F.v=N。

F-v曲線（xiàn）圖表達機車（chē）速度牽引力的關（guān）聯，般的機（jī）車，速率少的那時候，是牽引力較大的那時（shí）候，隨後伴隨著速率的提升，牽引力線形降低，直至超（chāo）過恒（héng）輸出功率點，接著機（jī）車進到恒（héng）輸出功率的雙曲線，牽引力再次降低，直（zhí）至恒功點的限製。般這點就是說機車的大運作速率點

什麽叫牽引機（jī）車特性：縱坐標為牽引力，橫坐標軸為速率，牽引力隨（suí）速率轉變的曲線（xiàn）圖，稱之為牽引特性