防爆柴油機車的傳（chuán）動裝置：

為（wéi）使柴油機的功（gōng）率（lǜ）傳到動軸上能符合機車牽引要求而在兩者之間設置的媒（méi）介（jiè）裝置。柴油（yóu）機扭（niǔ）矩—轉速特性和機車牽引力—速度（dù）特性完全不同，不能用（yòng）柴油（yóu）機來直（zhí）接驅動機車（chē）動輪：柴油機有一個最 低轉（zhuǎn）速，低於這個轉速就不能工作，柴油機因此無法啟（qǐ）動機車（chē）；柴油機功率基本上與轉速成正比，隻有在最 高轉（zhuǎn）速下（xià）才（cái）能達到最 大（dà）功率值，而機車運行的速度經常變化，使柴油機功率得不到（dào）充分利用；柴油機不能逆轉，機（jī）車也就無法換向。所以，內燃機車必須加裝傳動裝置來滿足機車牽引要求。

常用的傳動方式有機械傳動、液力傳（chuán）動和電（diàn）力傳動。

液力傳動箱、車軸齒輪箱、萬向軸等組成。液力（lì）變扭（niǔ）器（又稱變矩器）是液力傳動機車最重要的傳動元件，由泵輪、渦輪、導向輪組成（chéng）。泵輪和柴油機曲軸相連，泵輪葉片帶動工作液體使其獲得能量，並在渦輪葉片流道內流動中將能量（liàng）傳給渦輪（lún）葉片，由渦輪軸輸出機械（xiè）能做功，通過萬向軸、車軸齒輪（lún）箱將柴（chái）油機功率傳給機車動輪；工作液（yè）體從渦輪葉片流出後，經導向輪葉片的引導，又（yòu）重新返回泵輪。液力（lì）傳動機車（圖2）操縱簡單、可靠，特別適用於多風沙（shā）和多（duō）雨的地帶。

電力傳動（dòng）分為三種：（a）直流電力傳動裝置。牽引發電機和電動機均為直流電機，發動機帶（dài）動直流牽引發電機，將直流電直接供各牽（qiān）引直流電動機驅動機（jī）車動輪。（b）交—直流電力傳動裝置。發動機帶動三相交流同步發電機，發出的三相交（jiāo）流電（diàn）經過（guò）大功率半導（dǎo）體整流裝置變為（wéi）直（zhí）流電，供給（gěi）直流（liú）牽（qiān）引電動機驅動機車動（dòng）輪。（c）變—直—交流電力傳（chuán）動裝置。發動機帶（dài）動三相同（tóng）步交流牽引發電機，發出的（de）交流電通過整流器到達直流中間（jiān）回路，中間回路中恒（héng）定的直流電壓通過逆（nì）變器調節其振幅和頻率，再將直流電逆變成三相變（biàn）頻調壓交（jiāo）流電壓，並供給三相異步（bù）牽引電動機驅動機車動輪。電力傳（chuán）動（dòng）機車的應用最（zuì）為廣泛。