對於礦用柴油機車來講，停車也是一個技術活（huó），為什麽這麽說呢，就是因為我們（men）發現有很多司機朋（péng）友在停車的時候，往往都是將車隨意一停就完了，完全沒有管礦用柴油機車的車身有沒有調直或（huò）是車輪有沒有回正，這樣長期下來必然會對機車造成非常（cháng）不利的影響，所以為了不傷害到礦用柴油機車，就不應（yīng）當隨意停車（chē）。

一（yī）、危害到轉向係統正常工作：

礦用柴油機車停車時（shí）方向盤如（rú）果不回正，車輪會拽（zhuài）著轉向拉杆無法回位，同時（shí）方向盤的齒輪和轉向拉杆的齒條也處於（yú）受力狀態，這（zhè）種（zhǒng）情況（kuàng）就好像拖拽著一個人的胳膊然後讓（ràng）他睡覺，雖然當時不會造成什麽傷（shāng）害，但久而久之就會造成礦用柴油機（jī）車的這些零件加速老化或變形。

二、危害到懸架係統的正常工作：

在礦用柴油機（jī）車正常（cháng）停車的情況下，懸架係統處於（yú）相對的放（fàng）鬆狀態，四個懸架受力比較平均，而當停車時方向（xiàng）盤沒（méi）回正，很（hěn）多車型的車輪會出現一個傾角，而懸架係（xì）統就（jiù）會向一個方向傾斜，懸架中的彈性支（zhī）柱部分、橡膠封套還有懸架係統內的一些橡膠減震墊（diàn）有一個應（yīng）力，讓它們吃著勁，無法正（zhèng）常回位，這種情況和上麵說的轉向係統差（chà）不多，雖然短時間內不會對礦用柴油機車造成傷害，但時間長了就會對懸架係統造成（chéng）一些的（de）傷害。

三、危害到輪胎的正常工作：

礦用柴油機車停（tíng）車時方向（xiàng）盤沒回正，除了（le）會損害以上兩（liǎng）個部分，還會損害輪胎，輪胎在正常情況下，會保持胎麵著地受力的狀態，當方向盤沒有回正時，由於主銷（xiāo）傾角的存在和乘用（yòng）車輪胎外傾的設計，礦用柴油機車輪胎並不完全是胎（tāi）麵著地，而是胎肩和一部分（fèn）胎麵受力。由於輪胎側壁相對比（bǐ）較薄，如果經常這樣讓輪胎不平衡（héng）受力，就會加快（kuài）輪胎側壁的老化變形，輪胎側壁（bì）老化變形後，很可能引起漏氣或爆胎的情況（kuàng）發生。