礦用防爆柴油牽引機車要以防爆柴油機為驅動力的路軌式牽引車，今日圖遠工礦企業的網編（biān）給大夥（huǒ）兒講下礦用防爆（bào）柴（chái）油（yóu）牽引機車結構與原理。

、礦用防爆柴油（yóu）機車構成：由發動機曲軸、曲軸、活塞杆、氣缸套、汽缸、缸蓋、進氣門、排氣管門、噴油泵、水泵（bèng）飛輪、進氣口、排汽管、防爆（bào）罩等（děng）零部件構成。

二、礦用防（fáng）爆柴油機車工作中原理：運用柴油在汽缸內點燃造成的能源，使汽體澎漲，有利於活塞運動，以保持將能（néng）源轉化成機械動能（néng）。它的工作中全過程分四個行程安排：進氣口行程安排、縮（suō）小行程安排、作功行程安排、排氣管行程安排。

三、進氣口行程安（ān）排。汽缸內工作壓力小於大氣（qì）壓力，約為80kPa～95kPa，汽體溫度約為320K～350K。2.縮小行（háng）程安排。汽缸內的工作壓（yā）力約為3MPa～5MPa，溫度約為800K～1000K。3.作功行程安排。瞬時速度工作壓力達到5～10MPa，瞬時速度溫度達（dá）到1800K～2200K，工作壓力約為200kPa～400kPa，溫（wēn）度約為1200K～1500K。4.排氣管行程安排。工作壓力約為105kPa～125kPa，溫度約為800K～1000K。

四個行程安排的（de）關聯及特性：1.每工作（zuò）中循環係統發動機（jī）曲軸轉兩轉(720°)，每行程安排發（fā）動機曲軸轉半轉(180°)，進氣口行程（chéng）安排是進氣門打開排氣管門關掉，排氣管行程安排（pái）是排氣管門打開進氣門關掉，其他2個行程安排，進、排氣管門均關（guān）掉。2.四個行程安（ān）排中，隻能作功（gōng）行程安排造成驅動力，其他三個行程安排是為作功行程安排做提前準備工作中的輔助行程（chéng）安排。3.柴油發動機運行的循環（huán）係統，務必有外力作用使發動機曲軸轉動進行進氣口、縮小（xiǎo）行程安排，引燃柴油進行作功行程安排後，借助發動機曲軸和水（shuǐ）泵飛（fēi）輪存儲的動能便可自主進行之後的行（háng）程安排，之後（hòu）的工作中循環係統柴油發動機不必外力作用就（jiù）可自主進行。4.與汽油（yóu）發（fā）動機對比（bǐ），柴油機在進（jìn）氣口（kǒu）行程安排進到汽缸的（de）並不（bú）是（shì）易燃混（hún）合氣，隻是純氣體，柴油是在作功行程安排剛開始環節噴到汽缸，在汽缸內與（yǔ）氣體混和。汽油發動機用火花放電引燃混合氣，而（ér）柴油機有用髙壓（yā）將（jiāng）柴油噴到汽缸內，靠高溫汽體（tǐ）加溫自主起火點燃，即起火方法不（bú）樣。因此汽油發動機有點兒火係，而柴油機則無打火係。

有（yǒu）關（guān）礦用（yòng）防爆柴油牽引機車（chē）結構（gòu）與（yǔ）原理（lǐ）小編就詳細介紹到這兒了。