防爆柴油機（jī）車體積小（xiǎo），使用方便靈活。目（mù）前2.5-6t機（jī）車長度一般為2.5-3m，軌道寬度為1.5-2m，小轉彎半徑（jìng）為4-6m。因此（cǐ），它在煤礦中適應性（xìng）強，適用範圍廣，可用於各種（zhǒng）環境條件和場合。防爆電（diàn）氣元（yuán）件的設計將是（shì）未來防爆柴油機的主要研究（jiū）工作之一。可靠（kào）性和動（dòng）力，井下受場地和照明限製，維護條（tiáo）件差，大（dà）部分（fèn）巷道不具備避讓條件。說到礦山牽引運輸設備，防爆柴油（yóu）機車是必不可少的。目（mù）前（qián）防爆內燃機車已在（zài）礦山（shān）運輸中投入實際使用，功率大，可靠性高。

對於防爆柴油機車，因為是壓燃擴（kuò）散燃燒，所以燃燒擴散速度（dù）慢。在供氣不變的情（qíng）況下，突然噴入大量燃油，會導（dǎo）致其燃燒（shāo）室缺氧區域，容易產生不完全燃燒的煙灰(相當於我們體內的乳酸)。自然，這些煙灰會浪費燃料！同時（shí）會造成積碳，汙染潤滑（huá）油。如何（hé）避免這種“突然缺氧燃燒”，是（shì）避免柴油（yóu）機積碳的（de）關鍵。說到這裏，大家能理解嗎（ma）？其實，除了油品（pǐn）之外，我們普（pǔ）遍吐槽的“發動機積碳（tàn）”，主要是因為我們“開柴油車時油門控製駕駛（shǐ）汽車”和“開（kāi）柴油車時油門大或地溝油”的錯誤駕駛習慣造成的。