礦用防爆柴油牽引機車要以防爆柴油機為驅動力的路軌式牽（qiān）引車，今日圖遠工（gōng）礦企業（yè）的（de）網編給（gěi）大夥兒講下礦用防爆柴（chái）油牽引（yǐn）機車結構與原理。

、礦用防爆柴油機車構成：由發動（dòng）機曲軸、曲（qǔ）軸、活塞杆、氣缸（gāng）套、汽缸、缸蓋、進氣門、排氣管門、噴油泵、水泵（bèng）飛輪（lún）、進氣（qì）口、排汽管、防爆罩等零部件構成。

二、礦用防爆柴油機車工作（zuò）中原理（lǐ）：運用柴油（yóu）在汽缸內點燃（rán）造成的能源，使汽體澎（péng）漲，有利於活塞運動，以保持將能源轉化成機械動能。它的工作中全過（guò）程分四個行程安排：進氣口行（háng）程安排、縮小行程安排、作（zuò）功行程安排、排氣管（guǎn）行程（chéng）安排。

三、進氣（qì）口行程安排。汽缸內工作壓力小於大氣（qì）壓力，約為80kPa～95kPa，汽體溫度約（yuē）為320K～350K。2.縮小（xiǎo）行程安排。汽缸內的工作壓力約為3MPa～5MPa，溫度（dù）約為800K～1000K。3.作功行程（chéng）安排。瞬時速度工作壓力達到5～10MPa，瞬時速度溫度（dù）達到1800K～2200K，工作壓力（lì）約為200kPa～400kPa，溫度約為1200K～1500K。4.排氣管行程安排。工作壓力約為105kPa～125kPa，溫（wēn）度約為800K～1000K。

四個行程安排的關聯及特性：1.每工作中循環係統發動機曲軸轉兩轉(720°)，每行（háng）程安排發動機曲軸轉半轉(180°)，進氣口行程安排是進氣門打開排氣管門（mén）關掉，排（pái）氣管行程安排是排氣管門打開進氣門關掉，其他2個行程（chéng）安排，進、排氣（qì）管門均關掉。2.四個（gè）行程安排中，隻（zhī）能（néng）作功行（háng）程安排造成驅動力，其（qí）他三個行程（chéng）安排是為作功行程安排（pái）做提前準備工作中的輔助行程安排。3.柴油發動機（jī）運（yùn）行的循環係統，務必有外力作（zuò）用使（shǐ）發動機曲軸轉動進行進氣口、縮小行程安排，引燃柴油進行作功行程安排後，借助發（fā）動（dòng）機曲軸和水泵飛輪存儲的動（dòng）能便可自主進行之後的行程安（ān）排，之後的工作中循環（huán）係統柴油發動機不必（bì）外力作用就可（kě）自主進行（háng）。4.與汽油（yóu）發動機對（duì）比，柴油機在進氣口行程安排進到汽缸的（de）並不是易（yì）燃（rán）混合氣，隻是純（chún）氣體，柴（chái）油是在作功行程安排（pái）剛開始環節噴到汽缸，在汽缸內與氣體混和。汽油發（fā）動機用火花放電引燃混合氣，而柴油機有用髙壓將柴油噴到汽缸內，靠高溫汽體加溫自主起火點燃，即起火方法不樣。因此汽油發動（dòng）機有點兒火係，而柴油機則無打火係。

有關礦用防（fáng）爆柴油牽引機車結構與原理小編就詳細介紹到這兒了（le）。