防爆柴油機車體積小，使用方便靈活。目前2.5-6t機車長度一般為2.5-3m，軌道寬度為1.5-2m，小轉彎半徑為4-6m。因此，它在（zài）煤礦中適應（yīng）性（xìng）強，適用範圍廣，可用於各（gè）種環境（jìng）條件（jiàn）和（hé）場（chǎng）合。防爆電氣元件的設計將是未來防爆柴（chái）油機的主要研究工（gōng）作之一。可靠性和動力（lì），井下受場地和照明限（xiàn）製，維（wéi）護條（tiáo）件差，大部分巷道不具備避讓條件。說到礦（kuàng）山牽（qiān）引運輸設備，防（fáng）爆柴油機車是必不（bú）可少的。目前防爆內燃機車已（yǐ）在礦山運輸中投（tóu）入實際使用，功率大，可靠性（xìng）高（gāo）。

對於防爆柴油機車，因為是壓燃擴散燃燒（shāo），所以燃燒擴散速度慢。在供氣不變的情況下，突然（rán）噴入大量燃油，會導致其燃燒室缺氧區域，容（róng）易產生不完全燃燒的煙灰(相當於我們體內的乳酸)。自然，這（zhè）些煙灰會浪費燃料！同時會造成（chéng）積碳，汙染潤滑油。如何避免這種“突然缺氧燃燒”，是避免柴油機（jī）積碳的關鍵。說到這裏，大家能理解嗎？其實，除了油（yóu）品之（zhī）外，我們普遍吐槽的“發動機積碳”，主要是（shì）因為我們“開柴油車時油門控製駕（jià）駛汽車”和“開柴油車時油門（mén）大或地溝（gōu）油”的錯誤駕駛習（xí）慣造（zào）成的。