防（fáng）爆柴油機車的活塞環，是一種具有彈（dàn）性的開口環，結構雖（suī）然簡單，卻 是影響柴油機性能的一個重要零件（jiàn），按其功用（yòng）分為氣（qì）環和油環。 氣環的作用是：密封氣缸，阻止燃燒（shāo）室中的氣體漏到曲軸箱中 去。同時，它還將（jiāng）活塞頭部所承受的大部（bù）分熱量，傳遞給氣缸壁。氣 環在潤滑條件（jiàn）差、溫度（dù）髙的條件下，做（zuò）高速（sù）往複運（yùn）動，它與氣（qì）缸壁相 互接（jiē）觸摩…

防爆柴油機車在工作中，燃料在氣缸內燃燒後，放出大量的（de）熱量，除 30%〜35%轉變為需要（yào）的機械功，30%〜40%隨廢氣排出外，其餘的 熱量（約（yuē）為30%)則傳給直接與高溫接觸的零部件，如活塞、氣缸蓋、 氣缸壁、活塞環等。這些零部件受熱後，溫度迅速上升，如不及時冷 卻會使材料的強度降低，彈性減小，產生膨（péng）脹變形，摩擦力增大…

柴油機車（chē）的分類及結構 （一）按工作性能（néng）不同可分（fèn）為： 1、 幹線機車 幹線機車主要用（yòng）於鐵路幹線上牽引客、貨列車。有東風4B、東風4D、東（dōng）風11。 2、調車機車 主要用於調（diào）車場進行列車編組、解體作業及站段內調車或兼作短途小運轉牽引作業，此外也可用於工礦企業內部，擔任場內（nèi）運輸任務。調（diào）車機車…

內燃機車以內燃機作為原動力，通過傳動裝置驅動車輪的機車。根據機（jī）車上內燃機的種類（lèi），在（zài）我（wǒ）國鐵路上采用的內燃機絕大多數（shù）是（shì）柴油機。燃油（柴油）在汽缸（gāng）內燃燒（shāo），將熱能轉（zhuǎn）換為由柴（chái）油曲軸輸出的機（jī）械能（néng），但並不用來直接驅動動輪，而是通過傳動裝置（zhì）轉換為適合機車牽引特性要求的機械能，再通過走行部驅動機車動輪在軌道上轉動（dòng）。 柴油機車使…

小型汙水處理設備是將一沉池、I、II級接觸氧化池、二沉池、汙（wū）泥（ní）池集中一（yī）體的（de）設備,並在I、II級接（jiē）觸氧化池中（zhōng）進（jìn）行鼓風曝氣,使接觸氧化法和（hé）活性汙泥法有效的結合起來,同（tóng）時具備兩者的長處,並克服兩者的缺點,使汙水處（chù）理水平進一步進步. 1.工廠糊（hú）口汙水處（chù）理（lǐ）、礦山糊口汙水處理、部隊汙水（shuǐ）處理、食堂汙水（shuǐ）處理、旅遊點汙水處理、…

一個人若想學會滑冰，那麽他一定要做好在冰上摔跤的準備。 汙水流入固液分離室（shì），水中的固體物被分離、貯存；迫使固液（yè）分（fèn）離室的上層浮渣與底部固體物間的中間水，溢流至裝有填料的缺氧濾床，進行固體物（wù）的去除、有機物的分解和硝（xiāo）酸、亞硝（xiāo）酸的反硝化作用；之後流入載體流動室，在充有數毫米至（zhì）數厘米的（de）載體表麵上付著大量生物膜的作（zuò）用下，…

現在，人們越來越重（chóng）視空氣質量。為了應對相關排放法規，礦用內燃機車工作人員也做了一些（xiē）改（gǎi）進。從廢氣黑煙開始到（dào）現在的清（qīng）潔柴油機，內燃機車的技術水平越來越高。怎麽才能（néng）減少汙染（rǎn）？從文章（zhāng）中找到答案就行了。 解決礦用內燃機車黑（hēi）煙排（pái）放的方法如下: 柴油機碳煙顆粒主（zhǔ）要是在高溫缺氧工況下形成的，而氮氧化物在高溫富氧工況下產…

發動機是小車（chē）關鍵的總程之，是車（chē）子行（háng）車的驅動力來源於。柴油機發動機在中（zhōng）國礦山開采、工程（chéng）機械中運用普遍（biàn）。選用故障檢（jiǎn）測技術性對小車發動機開展檢測和確診，能夠 及時處理常見故障，找到發動（dòng）機運作中的常見故障安 全隱患，有目的性地開展（zhǎn）檢修，提升發動機（jī）檢修品質，保證其（qí）處在好運作情況。 發動機氣缸蓋的（de）振動（dòng）是多種多（duō）樣激勵源綜合（hé）…