防爆柴油機車在工作中，燃料在（zài）氣缸內燃燒後，放出大量的熱量，除 30%〜35%轉變為需要的機械功，30%〜40%隨廢氣排（pái）出外，其餘的 熱量（liàng）（約為（wéi）30%)則傳給直接與高溫接觸的零部件，如活塞、氣缸蓋、 氣缸壁、活塞（sāi）環（huán）等。這些零部件受熱後，溫度（dù）迅速上升，如不及時冷（lěng） 卻會使材料的強度降（jiàng）低，彈性減小，產生膨脹變形，摩擦力增大，甚 至會引起嚴重（chóng）的機（jī）械事（shì）故；氣缸內零件溫度高，使進入氣缸內的新鮮 空氣的（de）溫度很（hěn）快（kuài）升高而膨脹（zhàng），空氣密度降低，造成進氣量減少，使柴 油機功率下（xià）降；另（lìng）外，也會造成潤滑條件（jiàn）惡化，機油因溫度升高、黏 度降低，影響潤滑效果，使機（jī）件磨損加劇；同時機件因（yīn）高溫影響而破 壞了零件的正常配合（hé）間隙（xì），將導致燒壞或卡死等現象。所以，為了保 證柴油機在正常溫度下工作必須要進行（háng）冷卻。