防爆柴油機車以柴油機（jī）為驅動力，防爆柴油機，說白了是具備防爆特性的柴油機，防爆柴（chái）油機（jī）工作中艱苦環境，風（fēng）險源多，更規定尾氣排放標準化。不可以再加劇（jù）工（gōng）作室內空間中有害物質的含水量。現階段特別是在是再用機器設備，基本上沒有安裝（zhuāng）尾氣排放（fàng）清潔設備，僅僅操縱了尾（wěi）氣排放溫度，合乎防爆柴油機規定。實際分成二種計劃方案：

①排氣歧管及排汽管為兩層。連接管排氣管，連接（jiē）管表層防水套管內為冷卻（què）循環水套。尾（wěi）氣（qì）曆經製冷儲水箱後排出來。

②排氣（qì）歧管為兩層，有循環水係（xì）統套。排（pái）氣歧管（guǎn）後邊排汽管為多管，內由水冷散熱係統軟（ruǎn）件髙壓引入（rù）冷卻循環水立即減溫尾氣，再曆（lì）經水汽分離（lí）出來箱後排出來。

左右二種計劃方案（àn）減溫合理（lǐ），立即減少了排氣管溫度。排放係統表層溫度及尾氣排放溫度可以另外合格。

因為尾氣觸碰水也減少了炭煙顆粒物排汙，另外（wài）也融解尾氣中大氣（qì）氣溶膠類顆粒（但柴油機負荷異常，發動機燒（shāo）機油或點燃不盡，尾氣含油量時清潔功效差，尾氣中顆粒煙（yān）塵含油量時，吸水性（xìng）差，不溶水（shuǐ）而迅速排出（chū）來）。

綜合性調查了多（duō）種多樣各（gè）國機器設備，都僅僅幹了尾氣減溫合格，在其中僅（jǐn）僅解決小部分的細顆粒物（wù），有害（hài）物質成份並沒有（yǒu）解決，沒辦法超過尾氣排放操縱規定。伴隨著可靠性及環境（jìng）保護規定的提升（shēng），及各種各樣有害物質監（jiān）控（kòng）係統的運用。柴油機尾氣傷害難題立即提及（jí）審（shěn）議議程安排中，安監單位規定進礦工作車子，務（wù）必尾氣（qì）排放合格，生產製造職（zhí）工號召改進辦公環境中空氣指數，回吸進環境汙染（rǎn）汽體以保身心健康。針對再用機器設備尾（wěi）氣排放整治，在搞（gǎo）好柴油機切正（zhèng）常維護保養後，關鍵采（cǎi）用主機整治計劃方（fāng）案。現生產製造的新機器設（shè）備，尾（wěi）氣排放規定超過環境保護規定，即是（shì）經營（yíng）者遭（zāo）遇必須處理的難題，也是消（xiāo）費者的規定，也是（shì）市場銷（xiāo）售產品賣點。