礦用防爆柴油牽引機車要以防（fáng）爆柴（chái）油機為驅動力的路軌式牽引車，今日圖遠工礦企（qǐ）業的網編（biān）給大夥兒講（jiǎng）下礦用防爆柴油牽引機車結構與原理。

、礦用防爆柴油機車構成：由發動機曲（qǔ）軸、曲軸、活塞杆、氣缸套、汽缸、缸蓋、進氣門、排氣管門、噴油泵、水泵飛（fēi）輪、進氣口、排（pái）汽管、防（fáng）爆罩等零部件構成。

二、礦用防爆柴油機車工作中原（yuán）理：運用柴油在汽缸內點燃造（zào）成的能源，使汽體澎漲，有利於活塞運動，以保持（chí）將能源轉化成機（jī）械動能。它的工作中全過程分四個（gè）行程安排：進氣口行程安排、縮小行程安排、作功行程安排、排氣管行程安排（pái）。

1.進氣口行程安排。汽缸內工作壓力小（xiǎo）於大氣壓力，約為80kPa～95kPa，汽體溫度約為（wéi）320K～350K。2.縮小行程安排。汽缸內的工作壓力（lì）約為3MPa～5MPa，溫度約為800K～1000K。3.作（zuò）功行程安（ān）排。瞬時速度工作壓力達到5～10MPa，瞬時速度溫度達到1800K～2200K，工作壓力約為200kPa～400kPa，溫度約為1200K～1500K。4.排氣管行程安（ān）排。工作壓力約為105kPa～125kPa，溫度約為800K～1000K。

四個行程安排的關聯及特（tè）性：1.每工作中循環係統發動機曲（qǔ）軸轉兩轉(720°)，每（měi）行程安排發動機（jī）曲軸轉半轉(180°)，進氣口行程安排是進氣門打開排氣管門關掉，排（pái）氣管行程安排是排氣管門打開進氣（qì）門關掉，其他2個行程安排，進、排氣管門均關掉。2.四個行程安排中，隻能作功行程安排（pái）造成驅動力，其他三個行程安排是為作功行程安排做提前準備工作中（zhōng）的（de）輔助行程（chéng）安排。3.柴油發動機運行的循環係統，務必有外力作用（yòng）使發（fā）動機曲軸轉動進行進氣口（kǒu）、縮小（xiǎo）行（háng）程安排（pái），引燃（rán）柴油進行作功行程安排（pái）後，借助發（fā）動機曲軸和水泵飛輪存儲的動能便可自主進行之後的行程安排，之（zhī）後的（de）工作中循（xún）環係統柴油發動（dòng）機不必外力作用就可自主進行。4.與汽油發（fā）動機對（duì）比，柴油（yóu）機在進氣口（kǒu）行程安排進到汽缸的並不是易燃混合氣，隻是純氣體，柴油是在作功行程安排剛開始環節噴到汽缸，在汽（qì）缸內與氣體混和。汽油發動機用火花放電引燃混合氣，而柴油（yóu）機有用髙壓將柴油噴到汽缸內，靠高溫汽體加溫自主起火點燃，即起火方法不樣。因（yīn）此汽油發動機有點兒火係（xì），而柴油機則無打火係。

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