以便排汙合格，電噴柴油機汽車務必得加車用（yòng）尿素液。加車用尿素（sù）能夠減少尾氣中的碳氫化合物，減少排汙環境汙染，進而使車輛更為環境保護。
車用尿素是以貨車執行國四排放標準（zhǔn）時才出現的，用在了車輛（liàng）的後處理工藝（yì），功效是清潔車輛尾（wěi）氣。伴隨著汽車環保標準的嚴苛，車用尿素早已變成（chéng）了繼汽柴油、潤滑脂、車胎以後的第四大汽車易耗品。
現階段大部分柴油機選用（yòng）可選擇性催化反應複原技術（shù）性，大概（gài）基本原理是（shì）柴油發動機有機廢氣從增壓（yā）排出（chū）去之後，立即進到到排汽管先曆經催化器轉換，以後排汽管（guǎn）上邊的尿素噴頭，會在電腦上的操縱下噴出來車（chē）用尿素溶液，尿素溶液和尾氣（qì）中的碳氫化合物在SCR催化反應轉化器中造成（chéng）化學反應，後把有機廢氣轉（zhuǎn）變成生N2和水以後排出去。
貨車上帶個專注的車用尿素箱，尿素（sù）就加進這小箱子裏邊。要是汽車運行，就會耗費（fèi）車用尿素。因此還要立即（jí）加上。般100升柴油（yóu）機（jī）耗費尿素大約4升上下（xià）。實際和發動機排量，型號規格，生產廠家等有關（guān）聯。實時路（lù）況不（bú）樣，載重量不（bú）樣都是造成尿素使用量不樣。
因（yīn）此，切不能以便省車用尿素錢而沒去加尿素，或是屏蔽掉車用尿素檢驗，方麵車輛（liàng）檢驗到排汙不合格會限定輸出功率，二是尿素係統（tǒng）軟（ruǎn）件長期無需非常容易產生阻塞等常（cháng）見（jiàn）故障。直到年檢的情況下加（jiā）上車用尿（niào）素才發覺尿素係統軟件由於長期不應用而毀壞，其修補的花費都是（shì）頗豐的，因小失大。
除此之外選用不樣質量的車用尿素水溶液，對（duì）車輛的維護保養都是不樣（yàng）的。當選（xuǎn）用的（de）車用尿素水溶液純（chún）淨度不足，有細顆粒物、重金屬（shǔ）超標電離（lí）等殘渣存有的情（qíng）況下（xià），會對車輛（liàng）SCR係統（tǒng）軟件的噴頭、過濾裝置等零部件導致比較嚴重（chóng）危害，產（chǎn）生多餘的財產損失。低質量的尿素水溶（róng）液假如成分不高，存有重金屬超標以及他成分（fèn）的情況下（xià），會與金屬催化（huà）劑產（chǎn）生化學變化（huà）減少尾氣（qì）轉（zhuǎn）換實際效果，乃至（zhì）喪失功效。因而，在選用尿素水（shuǐ）溶液的情況（kuàng）下應（yīng）盡可（kě）能選用（yòng）高質量的商品，以操縱車輛的維護保養成本費。