發（fā）動機是小車關鍵的（de）總程之，是車子行車的驅動力來源於。柴油機發動（dòng）機在（zài）中國（guó）礦山開采、工程機械中運（yùn）用（yòng）普遍。選用故障檢測技術（shù）性對（duì）小車發動機開展檢測和確診，能夠 及時處理常見故障（zhàng），找到發動機運作中的常見故障可靠隱患，有目的性地開展檢修，提升發動機檢修品質和高效率，保證其（qí）處在好運作情況（kuàng）。

發動機氣缸蓋的振動是多種多樣激勵源綜合性功效的結果，含有信息豐（fēng）富多彩。對缸蓋（gài）振動信號（hào）的了解是運用缸蓋振動開展確診的基本。因而，文中先對發動機缸蓋振動信號的（de）特點和振（zhèn）動原理開展了深入分析和科學研究，表明了各激（jī）勵源的（de）時域和頻域奉獻成份。

柴油（yóu）發動機工作中循環係統具備定（dìng）的規律（lǜ）性，每（měi）衝擊性激勵的個人（rén）行為常有自身的開始與（yǔ）結束時刻，各個人行為在時間上主要表現出（chū）較強的切分性。因而對振動信號多（duō）方麵提取並完（wán）成時頻域深入分析，可以獲取零部件的工作態度的特點信息。

以便鑒別點燃始點，文中比照了根（gēn）據汽壓、缸壓及其振動信（xìn）號（hào）鑒別方法的點和缺點，終選用振動（dòng）信號鑒別。在點燃始點氣缸（gāng）壓力（lì）大幅度上升，缸蓋振動沒有響應也更加明顯。根據對信號開展係列的Hilbert轉換、形狀濾波器、差分信號與運算、終設定閥值就能獲取點燃始點。

氣缸的打開和合閉會對（duì）缸蓋產生（shēng）短期內內的衝擊性，造成氣缸蓋振動，沒有響應波型（xíng）為衰減係數震（zhèn）蕩方式（shì）。