內燃柴油（yóu）機（jī）車的控製設備

控製（zhì）機車速度、行駛方向和（hé）停車的的設（shè）備。主要有機車速度控製（zhì）器、換向控製器、自動控製閥和輔助製動閥。操縱台（tái）上的監視表（biǎo）和警告信號裝置有：空氣、水、油等壓力表，主要部位溫度（dù）表，電流表、電壓表，主要部位超溫、超壓（yā）或壓力不足等音響和顯示警告信號。為了保證安全，便於操作，內燃機車上還裝設有機車信號和（hé）自動停車裝置。

內燃柴油機車牽引緩（huǎn）衝裝置

牽引（yǐn）緩（huǎn）衝裝置是機車（chē）重要組成部分，它的作用是把機車和車輛連接（jiē）或分立列車。在運行中傳遞牽引（yǐn）力或衝擊（jī）力，緩和及衰減列（liè）車（chē）運行由於牽引力變化和製動力前後（hòu）不一致而引（yǐn）起（qǐ）的衝擊和振動。因此，它具有連接、牽引和緩衝（chōng）的作用。

內燃柴油機車的工作原理

燃料在汽缸（gāng）內燃燒，所產生（shēng）的高（gāo）溫高壓氣體在汽缸內膨脹，推動活塞往複運動，連（lián）杆帶動曲軸旋轉（zhuǎn）對外做功，燃料的熱（rè）能（néng）轉化為機械功。柴油機發（fā）出的（de）動力傳輸給傳動裝置，通過對柴（chái）油（yóu）機（jī）、傳動裝置的控製和調節，將適應機車（chē）運行工況的輸出轉速和轉矩送到每（měi）個車軸齒輪箱驅動動（dòng）輪，動輪產生的（de）輪周牽引（yǐn）力傳遞到車架，由車架（jià）端部的車鉤（gōu）變為挽（wǎn）鉤牽引力來拖動或推送車輛。