防爆柴油機車以柴油機為驅動力（lì），防爆柴油機（jī），說白了是具備防爆特性的柴油機，防爆柴油機工作中艱苦環境（jìng），風險源多，更規定尾氣排（pái）放標準化。不可以再（zài）加劇工（gōng）作室內空間中有害物質的含水量（liàng）。現階段特別是在是再用機（jī）器設備（bèi），基本上沒有安裝尾氣（qì）排放清潔設備，僅僅操（cāo）縱了尾氣排放溫度，合乎（hū）防（fáng）爆柴油機規定。實際分成二種計劃方案：

①排氣（qì）歧管及排汽管為兩層。連（lián）接管（guǎn）排氣管，連接管表層防水套管內為冷（lěng）卻循環水（shuǐ）套。尾氣曆經製冷儲水箱後排出來。

②排氣歧管為兩層，有循環水係（xì）統套。排氣歧管後邊排汽（qì）管為多管，內由水冷散熱（rè）係統軟件髙壓引入冷卻循環水立即減溫尾氣，再（zài）曆經水汽分離出來（lái）箱後排出來。

左右二種計劃方案減溫合理，立即減少了排氣管（guǎn）溫度。排放係統表層溫度及尾氣排放溫度可以另外（wài）合格。

因為尾氣觸（chù）碰水也減少了（le）炭煙顆粒物排汙，另外也融解尾氣中大氣氣溶膠類顆粒（但柴油機負荷異常，發動機燒機油或點燃不盡（jìn），尾氣（qì）含油（yóu）量時清潔功效差，尾氣中（zhōng）顆粒煙塵含油量（liàng）時，吸水性（xìng）差，不溶（róng）水（shuǐ）而迅速（sù）排出來）。

綜合性調查了多種多樣各國（guó）機器設備，都僅僅幹了尾氣（qì）減溫合格，在其中僅（jǐn）僅解決（jué）小部分的細顆粒物，有害物質成份並沒有解決（jué），沒辦法超過（guò）尾氣排放操縱規定。伴隨（suí）著可靠性及環境保護規定的提升（shēng），及各種各樣有害物質監控係統的運用。柴油機尾氣傷害難題立即提及審議議程安排中，安監單位規定進礦工作車子，務必尾氣排（pái）放合格，生產製造職（zhí）工號召改進辦公環境中（zhōng）空氣指數，回吸進環境汙染（rǎn）汽體以保身心健康。針對再用機器設備尾氣排放整治，在搞好柴油機切正常維護保養後，關鍵采用主機整治計劃方案。現生產製（zhì）造的新機器設備，尾氣排放規定超過環境保（bǎo）護規定，即是經營（yíng）者（zhě）遭遇必須處理的難題，也是消費者的規定，也是市場銷售（shòu）產品（pǐn）賣點。