防（fáng）爆柴油機車（chē）體積小（xiǎo），使用方便靈活。目前2.5-6t機車（chē）長（zhǎng）度一般為2.5-3m，軌（guǐ）道寬度為1.5-2m，小轉彎半徑為4-6m。因此，它在煤礦中適應性強，適用範（fàn）圍廣，可用於（yú）各種環境條件和場合。防爆電氣元件的設計將是未來防（fáng）爆柴油機的主要研究工作之（zhī）一。可靠（kào）性和動力，井下受場地和照明限製，維護條件差，大部分巷（xiàng）道不具備避讓條件。說到礦山牽引運輸設（shè）備，防爆柴油機車是（shì）必不（bú）可少（shǎo）的。目前防爆內燃機車已在礦山運輸中投入實際使用，功率大，可（kě）靠性高。

對於防爆柴（chái）油機車，因為是壓燃擴散燃燒，所以燃燒擴散速度慢。在供氣不變的情況下，突然（rán）噴入大（dà）量燃油，會導致其燃燒室（shì）缺氧區域，容易產生不完全燃燒的煙灰(相（xiàng）當於我們體內的乳酸)。自然，這些煙灰會浪費燃料！同時會造成積碳，汙染潤滑油。如（rú）何避免這（zhè）種“突然缺氧（yǎng）燃燒”，是避免柴油機積碳的關鍵。說（shuō）到這裏，大家能理解嗎？其實，除了油品之外，我們普遍吐槽的“發動機（jī）積碳”，主要是因為我們“開柴油（yóu）車時油門控製駕駛汽（qì）車”和“開柴油車時油門大或地（dì）溝油（yóu）”的錯誤駕駛習慣造成的（de）。